福州航空30日首航飛北京 將于廈航短兵相接
記者昨日從相關(guān)渠道獲悉，福州航空已通過運行合格審定，定于10月30日首航，從福州飛往北京。近期廈航則計劃在福州市場加大運力投入。業(yè)內(nèi)人士稱，福州航空正式運營后，將會與廈航產(chǎn)生競爭。
據(jù)了解，福州航空本月30日首飛北京，也意味著其正式開始運營，這將不可避免地與廈航短兵相接。
此前，10月11日，福航首架飛機飛抵福州長樂機場，機型為波音737-800客機，擁有156個經(jīng)濟(jì)艙座位和8個頭等艙座位。10月17日，福州航空獲得了開飛“通行證”，即公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證。
“計劃開通的航線目前還未批復(fù)完畢。”福州航空相關(guān)人士稱，福州航空初期計劃投入飛機3架，開通上海、重慶、太原等一二線城市航點。年底再投入2架飛機，運營5條航線。
業(yè)內(nèi)稱，在海航和福州市政府合作組建福州航空之前，廈門航空一直“獨霸”福州市場。目前共有24家航空公司在福州機場運營，廈航穩(wěn)居“老大”地位。“目前廈航在福州市場的占有率為40%左右。”廈航相關(guān)人士稱，在福廈兩地投入的運力是一致的。
值得一提的是，廈航不斷加大國內(nèi)投入，計劃近兩年新增的運力至少一半投入到福州市場。據(jù)悉，到2015年末，廈航計劃將近兩年新增的35架飛機一半以上投入到福州市場。此外，還計劃實現(xiàn)廈航福州國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)省會城市全覆蓋，加密福州到北京、廣州、成都等熱門航線，同時進(jìn)一步拓展國際航線，計劃開通福州至東京、法蘭克福、西雅圖、溫哥華、悉尼等洲際航線。
“福州航空先期投入的運力有限，首批運力在3-5架。”有業(yè)內(nèi)人士直言，未來福州航空的盈利情況也有待檢驗，對廈航發(fā)起挑戰(zhàn)并不容易。
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