福州四環(huán)東南段近期將全線動工將進一步擴大福州城區(qū)

來源:東南快報 2014-10-15 10:25 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

　　昨日，記者從福建省高速公路公司獲悉，福州繞城高速公路（又稱“四環(huán)”）東南段項目用地已獲國土資源部批復，近期將全線動工。其中，洋門至梅里段力爭明年底與寧（德）連（江）高速公路梅里至飛鸞段同步建成通車，屆時將緩解沈海高速公路羅（源）寧（德）段的通行壓力。繞城高速東南段全線通車后，將串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地，進一步擴大福州城區(qū)。

主線設置10個互通式立交

　　據(jù)了解，繞城高速公路東南段由主線及可門疏港連接線兩部分組成，總里程91.656公里。全線采用高速公路標準建設，主線及可門疏港連接線起點段6.122公里為雙向六車道，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米；連接線其余11.559公里為雙向四車道，路基寬度26米。

　　主線起自連江洋門，經(jīng)洋門互通式立交接福州繞城公路西北段和沈海國家高速公路羅源至長樂段，在長門、瑯岐分別跨越閩江長門水道、梅花水道，止于閩侯青口，經(jīng)青口互通式立交接福銀高速公路青口至閩侯段和沈海高速公路福州至泉州段，全長73.975公里。

　　全線在洋門、浦口、定安、瑯岐、潭頭、江朱、鶴上、前塘、玉田、青口等10處設置互通式立交。同步采用二級公路標準建設互通立交連接線7.465公里?？砷T疏港連接線起自主線浦口互通立交，止于顏岐，全長17.681公里，設置官坂互通式立交，預留梅里互通式立交。

完工后將閉合形成四環(huán)

　　據(jù)介紹，繞城高速東南段的洋門至梅里段已完成招標，洋門至青口段、可門疏港連接線近期將開始招標并全線動工。高速公路部門目前正加快實施洋門互通至梅里段，力爭2015年底與目前在建的寧（德）連（江）高速公路梅里至飛鸞段同步建成通車。屆時，由福州往返寧德將多一條通道，市民可以經(jīng)福州繞城高速公路東南段、寧連高速公路通行，沈海高速公路羅（源）寧（德）段的通行壓力將得到緩解。

　　福建省高速公路相關負責人介紹，福州繞城高速公路由西北段(白龍互通至洋門互通)、東南段(洋門互通至青口互通)、福銀高速公路(青口互通至白龍互通)組成，目前，繞城高速公路西北段和福銀高速公路都已建成通車。

　　繞城高速東南段預計工期三年，建成后，繞城高速將閉合形成總長約160公里的高速公路，也就是“四環(huán)”，它將串起連江、瑯岐、長樂、閩侯等地，環(huán)內面積達332平方公里。“四環(huán)”還將溝通羅源灣港區(qū)以及長樂國際機場，對推進福州“東擴南進、沿江向海”發(fā)展戰(zhàn)略，改善港口集疏運條件，提升港口整體競爭力等具有重要意義。