­　　“先是延誤1個(gè)小時(shí)，后是聞到汽油味，最后因故障緊急返航！”昨日，福州多位市民撥打海都熱線95060反映，原定前晚6點(diǎn)25分起飛的福州航空一航班，延誤7個(gè)多小時(shí)。

­　　為此，福航有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，飛機(jī)在跑道滑行時(shí)，一零部件遭鳥擊，儀表出現(xiàn)異常，機(jī)組人員出于安全考慮，決定返航，并更換另一架飛機(jī)執(zhí)飛。據(jù)悉，昨日凌晨4時(shí)30分許，機(jī)上的183名旅客安全到達(dá)昆明。為何返航時(shí)在空中盤旋多時(shí)才落地？福州航空方面解釋，是為消耗機(jī)上的汽油，若倉(cāng)促落地，會(huì)因超重而容易發(fā)生事故。

­　　飛機(jī)儀表故障 返回福州機(jī)場(chǎng)

­　　“嚇?biāo)缹殞毩?，驚險(xiǎn)！”經(jīng)歷返航、換機(jī)風(fēng)波后，一名旅客更新了自己的朋友圈，直言被“嚇得不輕”。

­　　據(jù)該旅客介紹，他乘坐的是福航FU6509航班，由福州飛往昆明，原定起飛時(shí)間是前晚6點(diǎn)25分，一直延誤到了前晚7點(diǎn)13分起飛。但飛機(jī)起飛后，就有旅客感覺到不對(duì)勁。

­　　“飛機(jī)上有股疑似汽油的怪味，當(dāng)時(shí)空姐解釋是這架飛機(jī)比較新，可能是機(jī)艙的味道。”機(jī)上旅客小華（化名）說，更可怕的是，才飛了不到半個(gè)小時(shí)，就通知飛機(jī)要緊急返航。

­　　高空盤旋半小時(shí) 旅客惴惴不安

­　　“我是一直抱著惴惴不安的心情，希望飛機(jī)能趕快落地。”但是，飛機(jī)回到機(jī)場(chǎng)上空后，并沒有立刻下降，而是開始盤旋起來，這讓小華更加納悶了，“但我們也沒辦法，只能耐心等待。”小華回憶，又過了大約半個(gè)小時(shí)，飛機(jī)終于落地，“經(jīng)過工作人員檢查，飛機(jī)遭到飛鳥撞擊，是個(gè)意外。”

­　　小華說，旅客們接到通知，要更換另一架飛機(jī)。最終，這趟航班在延誤7個(gè)多小時(shí)后，終于于昨日凌晨1時(shí)40分再度起飛。

­　　“空速管”管口 被飛鳥殘骸堵住

­　　為何會(huì)出此意外？昨日，記者聯(lián)系了福州航空，有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，前晚7點(diǎn)15分左右，飛機(jī)在跑道滑行時(shí)，前端一個(gè)名為“空速管”的零部件，遭到飛鳥撞擊，“這個(gè)零部件很小，因此飛機(jī)并沒有出現(xiàn)顛簸，也沒有發(fā)出大的聲響，機(jī)組人員沒有立刻發(fā)現(xiàn)。”

­　　據(jù)介紹，“空速管”用于測(cè)速，收集數(shù)據(jù)，鳥擊后，管口被一些殘骸堵住，因此，飛機(jī)的儀表出現(xiàn)異常，“機(jī)組人員為了穩(wěn)妥安全起見，請(qǐng)示當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)同意，決定立即返航接受檢測(cè)。”

­　　9點(diǎn)15分，飛機(jī)返回福州機(jī)場(chǎng)，無法在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常，因此，福航臨時(shí)調(diào)來另一架飛機(jī)。“這架飛機(jī)也有任務(wù)在身，11時(shí)30分左右，才抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。等待期間，我們給旅客提供了餐食服務(wù)，并協(xié)助退改簽。”（海都記者 李拯）