
聯(lián)湖花園內(nèi)車輛堵住了通道。
昨日,家住元帥路聯(lián)湖花園小區(qū)的林先生致電本報熱線968800稱,小區(qū)樓下的通道被有車業(yè)主改造成了停車場,影響正常通行,同時他還質(zhì)疑改造成停車場的行為是否合法。
昨日下午,記者來到聯(lián)湖花園小區(qū)看到,本就不大的公共通道上,停著不少私家車。林先生說,這個小區(qū)長期沒有物業(yè)管理,小區(qū)也沒成立業(yè)委會。公共通道被改造成停車場的行為,是小區(qū)里有車的業(yè)主們聯(lián)合起來一起弄的,并還聘請了一名保安。
據(jù)林先生介紹,除了公共通道外,小區(qū)內(nèi)架空層里原來用來停放“兩車”(自行車、電動車)的區(qū)域,也被私家車占用。
“最堵的時候,電動車都不好過去,如果不小心刮到了小車,那該怎么辦?”林先生說,為此他曾向保定社區(qū)反映多次,但都沒解決。
據(jù)門口保安介紹,目前小區(qū)內(nèi)停有30多輛私家車,他們只允許小區(qū)業(yè)主的車進(jìn)入。隨后,記者想通過該保安獲得聯(lián)系方式,希望能與有車業(yè)主的代表進(jìn)行溝通,但遭到其婉拒。
之后,保定社區(qū)的工作人員在接受采訪時表示,早在2013年,社區(qū)就已介入處理此事,并一直在協(xié)調(diào)。她無奈地告訴記者,社區(qū)工作人員甚至加班加點(diǎn),選擇在晚上的時間到小區(qū)內(nèi)號召所有業(yè)主一同開會協(xié)商解決,但是大部分業(yè)主對此始終不愿參與進(jìn)來,因而導(dǎo)致問題一直未能解決。在這期間,社區(qū)也只能做到督促有車業(yè)主將車輛有序停放,盡量不影響大家通行。
“希望有相關(guān)訴求的業(yè)主能夠組織一下,與有車業(yè)主代表及社區(qū)共同坐下來,一起來解決問題。”該工作人員說。
福建知力律師事務(wù)所周林律師表示,小區(qū)的選址、功能區(qū)的劃分、道路規(guī)劃、建筑風(fēng)格等都是在建造前經(jīng)過相關(guān)部門層層審批確定下來的。小區(qū)規(guī)劃道路改造同樣須審批后方可動工,隨意改造很容易影響小區(qū)的功能適用。如果上述行為未依法報批,擅自將小區(qū)通道改為停車場,相關(guān)業(yè)主則涉嫌違法。此外,小區(qū)的道路屬于全體業(yè)主共有財產(chǎn),如果上述行為是屬擅自更改成停車場,還侵犯了其他業(yè)主的物權(quán),其他業(yè)主有權(quán)根據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》和《物權(quán)法》要求相關(guān)業(yè)主停止侵權(quán)、恢復(fù)原狀、賠償損失。(記者 陳木易/文 石美祥/攝)