福州五一五四路等,去年起推行晚間“綠波通行”,通暢許多。前日,有規(guī)劃專家建議,五一五四路在白天平峰期也應(yīng)推廣“綠波通行”,引發(fā)廣泛關(guān)注。
那么,五一五四路平峰期推廣“綠波”,是否可行?今年,福州是否還有推廣“綠波通行”計(jì)劃?昨日,海都記者采訪了福州交警支隊(duì)科研設(shè)施大隊(duì)有關(guān)人士。
該有關(guān)人士說,去年,他們?cè)鴮?duì)五一五四路白天平峰期試推“綠波”,但因受到多種條件影響,效果不明顯,目前還待進(jìn)一步完善。
該有關(guān)人士介紹,根據(jù)公安部出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施綠波的交通流向必須承擔(dān)整條道路的主要交通負(fù)荷;實(shí)施綠波期間,道路和路口交通流向和流量要相對(duì)穩(wěn)定等。經(jīng)過分析,五一五四路白天平峰期若要推行,需破解幾個(gè)難點(diǎn)。
首先,五一五四路平峰期的流量從上午7點(diǎn)開始,呈直線驟增,路面流量很大,一直持續(xù)到23點(diǎn)左右,然后下降。以五四二環(huán)路口北向?yàn)槔?,上?點(diǎn)到7點(diǎn),車流量是745輛,但7點(diǎn)到8點(diǎn)就達(dá)到2040輛,然后就一直保持在1500輛左右,一直持續(xù)到21點(diǎn),直到22點(diǎn)到23點(diǎn),降至1200輛。
其次,五一五四路沿線存在眾多路口,這些路口的平峰期東西向流量非常大;若實(shí)施綠波后,只是保證南北向交通流,東西向流量則會(huì)出現(xiàn)擁堵。
第三,五一五四路沿線的路口交通流量差距大,若要實(shí)施綠波,須要求這些路口的信號(hào)燈周期相同或成倍數(shù)。
該人士介紹,目前,福州綠波路口共達(dá)128個(gè),占全市路口的25%左右。而今年,福州交警將進(jìn)一步在市區(qū)道路推廣“綠波通行”,特別是進(jìn)出城干道、五縱七橫道路。通過調(diào)研,今年的計(jì)劃覆蓋了20多條交通要道,若全部實(shí)施,屆時(shí),綠波路口將占全部路口的60%左右,綠波時(shí)間主要是在平峰期和夜間低峰期。這些路段包含楊橋路(已實(shí)施)、上三路、六一南路、白馬路和湖東路等。(記者陳恭璋毛朝青)