近幾個月以來,福州路面上出現(xiàn)了百來部新能源公交車,給乘客們帶來了全新的感受,不過有位較真的乘客認(rèn)真記錄下了新車報(bào)站器以及站名等存在的12個問題,要反映給相關(guān)部門。
這位“閑人”叫陳啟迪。他癡迷公交,是海峽交通迷論壇(福州的公交迷們互相交流的論壇)的創(chuàng)始人,在福州三中讀高一的時(shí)候,他就曾力推福州話報(bào)站,被福州市民所熟悉。如今他已是澳門科技大學(xué)資訊學(xué)院的大一學(xué)生。平日休假回家,他總不忘坐上公交車溜達(dá)一圈。
“澳門的公交現(xiàn)在的主流車型都是大陸產(chǎn)的,很像‘靠左走’的福州,報(bào)站器的品牌甚至都和福州一樣。”讀書閑暇之余,陳啟迪還把澳門周邊城市的公交考察了一番。對于榕城公交,他始終“念念不忘”,平均一個月回福州一次,每次發(fā)現(xiàn)有新車上路,他都要去體驗(yàn)。
去年10月,福州新投放了百來部新車,其中大部門是新能源公交車,而他在乘坐過程中發(fā)現(xiàn),新車的報(bào)站器存在不少問題,便一一整理記錄下來,并通過12345網(wǎng)站向有關(guān)部門提出建議:100路上行(往火車站方向)過了溫泉路口后報(bào)的下一站竟然還是永安街,而100路早已不繞行永安街;有的滾屏顯示“乘客們,XX到了”和“乘客們,下一站XX”很啰嗦,原有的滾屏顯示“XX到了”和“下一站XX”,既簡潔,又能在有限的空間下顯示更多的站名字符……
在陳啟迪整理的12個問題中,大部分涉及報(bào)站器的問題,此外也有站名、站點(diǎn)設(shè)置等其他問題,涉及了7個線路。
對于陳啟迪,福州公交集團(tuán)相關(guān)工作人員并不陌生,在了解了他提出的建議后,工作人員表示,其中4~8條涉及到該集團(tuán)線路,已將問題逐一反饋給了相關(guān)負(fù)責(zé)人,會一一核實(shí)。如果確實(shí)存在問題將及時(shí)更改,也很感謝陳啟迪同學(xué)的熱心。
“他的建議很詳細(xì)具體,好的我們一定采納。”對于陳啟迪的糾錯,福州市交通運(yùn)輸委員會運(yùn)輸管理處公交科的相關(guān)工作人員也表示歡迎,他說,很感謝有這么一個人或者團(tuán)體始終關(guān)注這福州公交事業(yè)的發(fā)展,有他們的關(guān)注和意見,福州公交才會做得更好。
記者了解到,目前陳啟迪和他的“小伙伴們”利用課余的時(shí)間,在制作一個有關(guān)于福州公交的百科網(wǎng)站,網(wǎng)站里記錄了福州公交線路的走向、歷史、配車以及福州公交所有車型的參數(shù)等等。同時(shí),他們還在擬一份針對福州公交站名命名問題的意見書,希望能夠反映給相關(guān)部門。(記者 陳丹)