福州地鐵票價聽證會本月就要開啦!共有2套票價聽證方案。福州市物價局將于2016年2月1日至2016年2月22日在福州市發(fā)改委(福州市物價局)網(wǎng)站(網(wǎng)址:http://fgw.fuzhou. gov.cn)設(shè)置專欄,廣泛征集社會各界對福州地鐵票價方案的意見和建議。

聽證會的時間和地點
時間:2016年2月24日(星期三)上午9:00
地點:福建省西湖賓館福建會堂四樓福州廳(地址:福州市鼓樓區(qū)華林路11號)
聽證會參加人名單
本次聽證會共設(shè)參加人19名,其中,9名消費者參加人由福州市消費者權(quán)益保護委員會推薦產(chǎn)生;1名專家學者參加人由我局直接聘請,其余參加人由相關(guān)部門推薦。
(一)消費者(9名)
陳再 男 事業(yè)單位工作人員
黃偉 男 公司職員
王瑩 女 公司財務(wù)
吳岳 男 公務(wù)員
葉騰晟男 醫(yī)院工作人員
謝澄 男 公司職員
俞放 男 雜志編輯
沈晏騰男 民間團體從業(yè)人員
洪序耿男 律師
(二)人大、政協(xié)及相關(guān)部門(6名)
陳 磊 女 市人大財經(jīng)委
劉若蘭 女 市政協(xié)經(jīng)建委
劉曉凌 女 福州市消費者權(quán)益保護委員會
楊建文 男 福州市民政局
李祖敏 男 福州市交通委
劉愛華 男 福州市財政局
(三)與定價聽證項目有關(guān)的其他利益相關(guān)方(2名)
鄭少文 女 福州市公共交通集團有限責任公司
蔡年宇 男 福州閩運公共交通有限責任公司
(四)專家學者(1名)
陳道齊 男 福州職業(yè)技術(shù)學院交通工程系副教授 高級工程師
(五)經(jīng)營者(1名)
張海波 男 福州市城市地鐵有限責任公司運營分公司

聽證人
李占衛(wèi) 男 福州市發(fā)展改革委副主任(市物價局局長)
江朝輝 男 福州市發(fā)展改革委(市物價局)價格調(diào)控處處長
周少鋒 男 福州市發(fā)展改革委(市物價局)商品價格管理處處長
聽證方案要點
1.票價制定的原則
一是公益優(yōu)先原則;二是統(tǒng)籌兼顧原則;三是合理比價原則;四是遞遠遞減原則;五是同網(wǎng)同價原則。
2.地鐵票價聽證方案

方案一
起步價:4公里(含)2元;
里程價:超過4公里后,4~12公里(含),按每4公里加收1元計價(不足4公里按4公里計價);12~24公里(含),按每6公里加收1元計價(不足6公里按6公里計價);24公里以上,按每8公里加收1元計價(不足8公里按8公里計價)。
方案二
起步價:5公里(含)2元;
里程價:超過5公里后,5~13公里(含),按每4公里加收1元計價(不足4公里按4公里計價);13~25公里(含),按每6公里加收1元計價(不足6公里按6公里計價);25公里以上,按每8公里加收1元計價(不足8公里按8公里計價)。

PK六大城市
福州地鐵票價該幾何
從1969年中國第一條地鐵北京地鐵建成通車起,全國已有22個城市建有地鐵。在這些“地鐵城”中,他們的票價又是如何計算的呢?據(jù)了解,在全國已開通地鐵的城市中,地鐵計價方式分為三種:單一票價、區(qū)間票價和按里程計價。截止到2014年底,全國唯一實行單一票價的北京地鐵也已告別“兩元時代”。那么,其他地鐵城市的具體票價方案又是怎樣的呢?以下是幾個典型城市的地鐵票價方案,以及城市規(guī)模和城市人均消費能力。
1、北京

【北京】常住人口數(shù):2151.6萬 人均可支配收入:43910元
【北京地鐵基本情況】截至2014年12月運營中線路共18+1條,總里程數(shù)604公里。
【北京地鐵票價方案】從2014年12月份開始告別全國唯一的單一票別,正式擺脫“兩元時代”。北京現(xiàn)全面開始實行計程票制,6公里(含)內(nèi)3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。
2、深圳

【深圳】常住人口數(shù):1077.89萬;人均可支配收入:40948元
【深圳地鐵基本情況】截至2015年4月,深圳地鐵共有5條線路、131座車站、運營線路總長177公里。
【深圳地鐵票價方案】起步價前4公里2元;在4公里至12公里部分,每四公里支付1元;12公里至24公里部分,每6公里支付1元;超過24公里,每1元可乘坐8公里。現(xiàn)時最高收費11元,另外設(shè)“深圳通”學生卡5折和老年人免費乘車優(yōu)惠。
3、南京

【南京】常住人口數(shù):1077.89萬821.61萬;人均可支配收入:42567.8 元
【南京地鐵基本情況】2015年4月1日,南京地鐵有南京地鐵1號線、南京地鐵2號線、南京地鐵10號線、南京地鐵3號線、南京地鐵S1號線(機場線)投入運營,運營里程突破300公里。
【南京地鐵票價方案】2014年7月1日起,起步價2元可乘10公里,10公里以上部分,每1元晉級里程為6、6、8、8、10、10、12、14公里。另外,乘客可以使用“金陵通”卡或“南京市民卡”刷卡進站,票價9.5折。
4、成都

【成都】常住人口數(shù):1635萬;人均可支配收入: 32665元
【成都地鐵基本情況】成都地鐵2號線東延線于2014年10月26日開通運營;成都地鐵1號線2期南延線于2015年7月25日開通運營。成都地鐵4號線1期預(yù)計2015年年底開通運營。
【成都地鐵票價方案】起價2元可乘坐6個區(qū)間,3元可乘坐12個區(qū)間,4元可乘坐18個區(qū)間,5元可乘坐24個區(qū)間。6元可乘坐32個區(qū)間,7元可乘坐40個區(qū)間,以后每加價一元可多乘坐8個區(qū)間。
5、西安

【西安】常住人口數(shù):862.75萬;人均可支配收入:36100元
【西安地鐵基本情況】目前運營2條線路(1號線和2號線)、運營里程52.2公里。
【西安地鐵票價方案】區(qū)間計價制,單程票:6站以內(nèi)2元,7至10站3元,11至17站4元,17站以上五元。
6、南昌

【南昌】常住人口數(shù):524萬;人均可支配收入:29091元
【南昌地鐵基本情況】目前運營1條線路(1號線)、運營里程28.9公里。
【南昌地鐵票價方案】按里程分段計價,起步6公里,起步價為2元,6至12公里(含)3元,12至20公里(含)4元,20至28公里(含)5元,大于28公里,每10公里增加1元,乘坐地鐵1號線全程需6元。
7、福州

【福州】常住人口數(shù):711.54萬;人均可支配收入:32451元
【福州地鐵基本情況】目前,地鐵1、2號線在建設(shè)中,其中,1號線南段即將在5月1日迎來試運營,全線年底試運營。
【福州地鐵票價方案】即將聽證。