去年12月14日，本報(bào)曾以《福州“僵尸車”為何難處理》為題，報(bào)道了寧化支路、寧化新村和文華小區(qū)3處停放的“僵尸車”引發(fā)附近居民抱怨。近日記者回訪發(fā)現(xiàn)，這3處的“僵尸車”仍不見挪窩。記者追蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，處理“僵尸車”并不容易。

“僵尸車”依舊“鳩占鵲巢”

“僵尸車”成“老賴”

　　8日上午，記者來到寧化支路看到，一輛披滿厚厚灰塵的黑色轎車停在東煌花園北門對面的公共停車位上，車身散落著不少枯葉，右后輪胎完全癟了，車內(nèi)更是一片狼藉。“這輛車停在這里一年多了，一直都沒有移動(dòng)過，車主可能是我們小區(qū)的業(yè)主。”東煌花園一居民告訴記者，小區(qū)車位很緊張，不少人都把車停在小區(qū)外面道路上的公共停車位上，但這輛車獨(dú)占一個(gè)車位很久，希望能把它移走。

　　在寧化新村內(nèi)，記者看到，之前報(bào)道中提及的2輛“僵尸車”也依然“賴”在原來的地方。“車子不僅占用了停車位，還有礙觀瞻。”有居民抱怨說。

　　而在晉安區(qū)文華小區(qū)，不僅之前報(bào)道過的僵尸車沒有挪動(dòng)，小區(qū)南門前還多了一輛積滿灰塵的銀色轎車，這輛轎車最后的年檢標(biāo)志是2010年，輪胎已經(jīng)沒氣了，后保險(xiǎn)杠也已脫落。

　　此次回訪，記者在文華小區(qū)周邊共發(fā)現(xiàn)5輛“僵尸車”。對此，晉安交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昨日已前往現(xiàn)場查看，并聯(lián)系到其中2輛車的車主，車主承諾將盡快把車移走。“剩下3輛暫時(shí)聯(lián)系不上車主的車輛，我們將繼續(xù)查找車主，盡量督促他們主動(dòng)拖走，如果實(shí)在找不到車主的話，我們會(huì)按照支隊(duì)的答復(fù)進(jìn)行執(zhí)法。”

交警：處理涉及多個(gè)部門

　　記者在采訪中了解到，處理“僵尸車”并非交警一家之事。比如，小區(qū)內(nèi)就不屬于交警的執(zhí)法范圍，如果“僵尸車”是在小區(qū)物業(yè)產(chǎn)權(quán)里面，交警就不能在那里執(zhí)法，應(yīng)歸社區(qū)、街道或轄區(qū)派出所管理。另外，一些賣車和租車的商店會(huì)把車輛停在公共停車位上，這涉及到“占道經(jīng)營”，應(yīng)由市容管理部門來處理。

　　交警部門表示，“僵尸車”產(chǎn)生的原因有很多，包括違章太多、成本太高運(yùn)營不下去、車主不愿花錢修理年久失修的車輛等，因其存在的情況復(fù)雜，執(zhí)法主體及處理方式都應(yīng)視具體情況而定。為此，交警部門提示，如果市民在街上發(fā)現(xiàn)長期無人使用的“僵尸車”，可撥打110報(bào)警處理，110會(huì)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的具體情況，將案件轉(zhuǎn)給對口的部門作進(jìn)一步處理。

處理“僵尸車”應(yīng)明晰權(quán)責(zé)

　　部分“僵尸車”存在的安全隱患及對市容的影響有目共睹，有些甚至涉及非正規(guī)車輛交易、車輛盜竊等違法行為，因此，相關(guān)部門更應(yīng)加強(qiáng)對此現(xiàn)象的管理，包括明確各類情況下相關(guān)部門的具體職責(zé)，及明確相應(yīng)的處理辦法。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，歸根結(jié)底，“僵尸車”這一頑疾凸顯的是城市幾何增長的汽車保有量與城市停車容量之間的矛盾。“加強(qiáng)對城市內(nèi)車輛停放及車輛報(bào)廢的疏導(dǎo)，將有助于改善‘僵尸車’耍賴占地的情況。”(見習(xí)記者 吳雋 蔣雅琛 文/攝)