通車才五年福州南三環(huán)竟出現(xiàn)“搓板路”(圖)

來源:閩南網(wǎng) 2016-01-08 08:46 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報(bào)電子版

　　閩南網(wǎng)1月8日訊 “車子開上南三環(huán)，路況儼如搓衣板。”近日，多位福州市民撥打海都熱線95060反映，從灣邊大橋往魁浦大橋方向的三環(huán)路段，很不平整，路面上還有坑洞，輪胎甚至都被磕破。

　　通車才五年的南三環(huán)為何會(huì)破損如此嚴(yán)重？引發(fā)市民質(zhì)疑。對(duì)此，福州市市政建設(shè)開發(fā)公司稱，路面不平整的主要原因與地質(zhì)有關(guān)，該路段為軟基路段，目前沉降趨穩(wěn)，已開始提升工程施工。

路面上雖補(bǔ)了瀝青仍十分顛簸

記者體驗(yàn) 車行南三環(huán)步步驚心

　　昨日市民林先生說，前天傍晚下班，他途經(jīng)南三環(huán)螺洲大橋往魁浦大橋路段，看到十多部車子打著雙閃停在路邊，車邊的人都忙著換胎。

　　車主張先生說，最嚴(yán)重的要數(shù)三環(huán)路車管所路段，坑坑洼洼嚴(yán)重，稍微開快些，不但容易破胎還很危險(xiǎn)。

　　昨日下午，記者驅(qū)車南三環(huán)，從螺洲大橋往魁浦大橋方向行駛，記者看到，雖然路面上不少坑洼已被瀝青填補(bǔ)，但車輛駛過，上下起伏，顛簸明顯，路面坑洞很多，有些路邊還出現(xiàn)裂痕和塌陷。

　　采訪中，記者看到一部皮卡車駛過，車身上下持續(xù)晃動(dòng)，差點(diǎn)把放在后車廂的一個(gè)紙箱甩了出來。

市民“三問”搓板路

　　記者了解到，整條三環(huán)路建設(shè)中，南三環(huán)是最后才建成通車的，通車才5年左右。這引發(fā)了市民質(zhì)疑，昨日下午，記者來到該路段的建設(shè)單位福州市市政建設(shè)開發(fā)公司。

　　同為三環(huán)路，為何“最年輕”的南三環(huán)破損最嚴(yán)重？對(duì)此，福州市市政建設(shè)開發(fā)公司一名邵姓相關(guān)人員介紹，南三環(huán)路面之所以沉降比較嚴(yán)重，是因?yàn)樵撀范嗡幍牡刭|(zhì)為沙洲泥灘，地質(zhì)狀態(tài)不穩(wěn)定，屬于軟基路段，按照當(dāng)時(shí)的施工設(shè)計(jì)，該路段需要通過幾年時(shí)間的沉降，待沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行提升施工。

　　為何選在現(xiàn)在對(duì)破損坑洼的南三環(huán)施工改造？邵先生稱，經(jīng)過兩年多的沉降觀測和雷達(dá)探測等，并請(qǐng)了專家確立方案、設(shè)計(jì)、檢測，目前該路段沉降趨于穩(wěn)定，可以提升改造，故選在此時(shí)。

　　提升改造工程何時(shí)能完工？邵先生介紹，本次先對(duì)南三環(huán)北側(cè)的2.8公里的試驗(yàn)段，采取“高聚物注漿”、“水泥穩(wěn)定再生”、“泡沫瀝青再生技術(shù)”這三種全新的工藝，對(duì)原來路面的材料進(jìn)行再生利用，這次改造提升工程試驗(yàn)段北側(cè)預(yù)計(jì)春節(jié)前完工。若獲得成功，后對(duì)南三環(huán)南側(cè)其他6公里多路段進(jìn)行推廣。（海都記者張志宏朱敏敏實(shí)習(xí)生王豐毅文/圖）