福州夜間加班公交未到達(dá)目的地 乘客被要求下車
公交車還未到達(dá)目的地，司機(jī)就要求乘客下車，昨日，有網(wǎng)友反映自己夜間乘坐124路公交車的遭遇。記者了解到，部分公交的夜間加班車與白天運(yùn)行路線有所不同，市民乘坐時(shí)應(yīng)留意。
據(jù)這名網(wǎng)友介紹，前晚10點(diǎn)多，他在火車南站下車后欲前往洪山橋，當(dāng)時(shí)乘坐了一輛終點(diǎn)站為洪山橋西的124路公交車。讓他沒(méi)想到的是，公交車行駛至白馬南路浦東公交站時(shí)，駕駛員突然讓乘客下車，并解釋稱，這是一輛加班車，終點(diǎn)站并不在洪山橋一帶。
乘客們認(rèn)為駕駛員是在找借口，于是進(jìn)行投訴。
昨日，記者向124路公交車所屬的康馳新巴士公司了解情況。工作人員表示，目前確有加班車一說(shuō)。原來(lái)，此前許多市民反映，火車站夜間沒(méi)有公交車，特別是對(duì)于晚上10點(diǎn)以后到站的乘客來(lái)說(shuō)，只能選擇乘坐出租車，但有時(shí)候會(huì)遭遇的哥拒載或不打表等不合理行為。為了滿足火車站、火車南站夜間乘客的乘車需求，近兩年，福州公交集團(tuán)、康馳新巴士公司、閩運(yùn)公交公司等公交運(yùn)輸企業(yè)陸續(xù)開(kāi)通了夜間加班車。但需要注意的是，加班車一般只有兩三趟（次），發(fā)車間隔時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，且運(yùn)行線路與白天正常線路有所差別。以124路公交車為例，正常情況下起訖站點(diǎn)為火車南站至洪山橋西，但夜間加班車的終點(diǎn)站則改為仁德站。因此，在行駛至浦東站后，124路夜間加班車將右拐至省人民醫(yī)院方向，而不是左拐至萬(wàn)象城。
據(jù)了解，類似的夜間加班公交線路還有很多條，包括20路、51路、83路、305路、309路、167路（新玉環(huán)路夜間專線）。其中，公交線路加班車最晚發(fā)車時(shí)間為0時(shí)20分，有的線路票價(jià)為1元，有的為2元。市民在乘坐加班車時(shí)，一定要注意具體的行駛路線。
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