閩南網(wǎng)12月28日訊 昨日,海都記者從福州地鐵公司獲悉,地鐵1號線達(dá)道站—茶亭站區(qū)間上行線(北往南方向)盾構(gòu)于12月25日接收,標(biāo)志著該區(qū)間實(shí)現(xiàn)全線貫通。目前,地鐵1號線僅剩達(dá)道站—上藤站區(qū)間未貫通。

據(jù)了解,由中鐵十局承建的福州地鐵1號線06標(biāo)段,包括一站一區(qū)間,即達(dá)道站—茶亭站區(qū)間。該區(qū)間全線長1231米,由上、下行線兩條隧道組成。下行線已于2015年8月完成貫通,上行線盾構(gòu)于2015年4月始發(fā),歷時8個月到達(dá)接收。
福州地鐵公司人士表示,達(dá)道站—茶亭站區(qū)間地質(zhì)復(fù)雜、地下障礙物多,技術(shù)難度大,施工風(fēng)險高。在1號線全線中,除過閩江段外,該區(qū)間施工難度最大。
此次完成的達(dá)道站—茶亭站區(qū)間上行線,盾構(gòu)接收采用凍結(jié)法加鋼套筒,施工難度大,在國內(nèi)罕見,該工藝處于領(lǐng)先水平。在施工風(fēng)險管控上,該標(biāo)段共辨識及排查出81項(xiàng)施工風(fēng)險點(diǎn),并及時制定了對應(yīng)的防控措施及應(yīng)急預(yù)案,確保了盾構(gòu)施工安全。(海都記者邱也栩)