近日，福建省市場(chǎng)監(jiān)督管理局正式發(fā)布福建省地方標(biāo)準(zhǔn)《海峽兩岸共通 閩臺(tái)地區(qū)平均風(fēng)速剖面模型評(píng)估方法》（以下簡(jiǎn)稱《方法》）。這是全國(guó)首部海峽兩岸氣象領(lǐng)域共通標(biāo)準(zhǔn)，將于2025年9月10日起正式實(shí)施。

　　據(jù)悉，該《方法》由平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)氣象局牽頭，聯(lián)合福州大學(xué)、廈門大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、臺(tái)灣相關(guān)機(jī)構(gòu)共同編制。兩岸專家學(xué)者通過對(duì)比分析大陸、臺(tái)灣以及國(guó)際現(xiàn)行的8部風(fēng)荷載規(guī)范，創(chuàng)新性地提出了一種平均風(fēng)速剖面計(jì)算方法，有效彌補(bǔ)了原有計(jì)算方法未考慮地形、臺(tái)風(fēng)等因素所存在的不足，對(duì)閩臺(tái)地區(qū)乃至我國(guó)其他沿海區(qū)域的工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有重要參考價(jià)值。

　　“該《方法》的實(shí)施，意味著兩岸在跨海大橋、高層建筑等工程的建設(shè)方面有了可供參考的標(biāo)準(zhǔn)，使得相關(guān)技術(shù)依據(jù)更統(tǒng)一、更可靠，從而提高協(xié)同工作的效率。”平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)氣象局業(yè)務(wù)科技科副科長(zhǎng)何捷表示，這將確保相關(guān)工程在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行階段都能有效應(yīng)對(duì)極端天氣，進(jìn)一步推動(dòng)兩岸風(fēng)敏感基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和兩岸風(fēng)荷載行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的共融共通。

　　記者了解到，目前相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已在臺(tái)灣地區(qū)試點(diǎn)推廣，并初見成效。例如，在臺(tái)灣新北市，一家工程公司在進(jìn)行大樓耐震補(bǔ)強(qiáng)建設(shè)時(shí)，精準(zhǔn)運(yùn)用了該標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算建筑結(jié)構(gòu)所承受的風(fēng)載荷，確保補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)能夠更科學(xué)地抵御風(fēng)力影響。

　　福建與臺(tái)灣隔海相望，同屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候要素相似，天氣系統(tǒng)互為上下游，共同面臨臺(tái)風(fēng)、暴雨、強(qiáng)對(duì)流等災(zāi)害性天氣的考驗(yàn)。近年來，閩臺(tái)兩地不斷深化防災(zāi)減災(zāi)、民生福祉、氣候變化研究等領(lǐng)域的合作交流，推動(dòng)兩岸氣象資源與成果共享，顯著提升了兩岸氣象災(zāi)害防御能力。

　　2022年，福建省在平潭啟動(dòng)兩岸氣象（風(fēng)工程）標(biāo)準(zhǔn)共通試點(diǎn)項(xiàng)目，著重分析兩岸氣象災(zāi)害標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)用語方面的異同點(diǎn)，探索標(biāo)準(zhǔn)共通實(shí)現(xiàn)路徑，為《方法》的推出奠定了基礎(chǔ)。下一步，平潭氣象部門將持續(xù)深化兩岸旅游氣象服務(wù)，推動(dòng)福建省地方標(biāo)準(zhǔn)《海峽兩岸共通 夜光藻“藍(lán)眼淚”觀賞等級(jí)》編制工作取得新成效，進(jìn)一步深化兩岸氣象領(lǐng)域融合發(fā)展。（張哲昊 郭雅瑩）