“共同溝”施工現(xiàn)場(chǎng)

　　閩南網(wǎng)5月22日訊 從6月1日起，從平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)啟航開往臺(tái)灣臺(tái)中的高速客滾輪“海峽號(hào)”，將于每周一增加一個(gè)航班，從目前每周固定三班，增加到固定四班。昨日，記者從福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司了解到這一消息。

　　昨日，由國臺(tái)辦和中國記協(xié)主辦的“海峽兩岸記者海西行”來到此行最后一站——平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)進(jìn)行采訪，活動(dòng)并圓滿落幕。臺(tái)灣和大陸媒體共40多人在島內(nèi)的客滾碼頭、龍鳳頭海濱浴場(chǎng)、環(huán)島公路、城市綜合管溝等重點(diǎn)工程進(jìn)行了采訪。

碼頭增加客運(yùn)線方便水陸對(duì)接

　　采訪團(tuán)來到平潭澳前碼頭，航運(yùn)公司業(yè)務(wù)部張思煒副經(jīng)理介紹，高速客滾輪“海峽號(hào)”從3月常態(tài)化運(yùn)行以來，客流量激增，現(xiàn)在每周固定三班航運(yùn)已經(jīng)不能滿足需求，每周都要增加臨時(shí)航班。航運(yùn)公司決定從6月1日起加密航班，每周一增加一班固定航班，一周固定四班。據(jù)悉，“海峽號(hào)”可載客900人、小汽車260輛和1000噸貨物。

　　他說，截至5月19日已通航98航次，運(yùn)送旅客33844多人次，其中今年以來已運(yùn)送旅客32930人次。尤其是進(jìn)入4月以來，每個(gè)月都超過一萬人次。

　　針對(duì)目前乘客下船之后在碼頭打車?yán)щy的問題，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任龔清概表示，短期之內(nèi)將解決這一問題。平潭澳前碼頭“海峽號(hào)”客滾船水陸接駁運(yùn)輸工作，將增加出租車數(shù)量，今后采用客運(yùn)班車、旅游包車、公交汽車和出租汽車等方式進(jìn)行水陸對(duì)接。開通平潭客運(yùn)站至福清火車站、福州火車南站、長樂機(jī)場(chǎng)客運(yùn)班線。

海峽大橋復(fù)橋預(yù)計(jì)明年底通車

　　在昨天的采訪活動(dòng)中，記者獲悉，平潭島與陸地聯(lián)系的平潭海峽大橋復(fù)橋建設(shè)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)將于明年底建成通車，屆時(shí)與平潭大橋形成雙向六車道，進(jìn)出島能力翻番。

　　除了海峽大橋之外，另外一座公鐵大橋也在3月份正式出具了通航安全影響論證審查意見。該項(xiàng)目采用公鐵合建方式，鐵路采用雙線，公路采用雙向六車道，其中公路（長平高速）計(jì)劃年內(nèi)開工，爭(zhēng)取2015年建成通車，它將形成進(jìn)出平潭島的第二通道。

建“共同溝”告別“拉鏈路”

　　“現(xiàn)在很多城市都出現(xiàn)道路反復(fù)開挖的現(xiàn)象，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)在建設(shè)道路之前，先建設(shè)地下隧道，將各種管道的位置提前規(guī)劃?！饼徢甯沤榻B，平潭在建設(shè)壇西大道之前，充分利用城市地下空間，先建綜合管溝，將地下管線規(guī)劃其中。

　　正在建設(shè)的壇西大道綜合管溝全長3.52公里，管溝內(nèi)收納的市政管線有高壓電纜、中壓電纜、通信電纜、給水管道、中水管以及直飲水管，其中中水管和直飲水管為預(yù)留管位。該項(xiàng)目建成后，道路反復(fù)開挖的現(xiàn)象將不會(huì)在平潭出現(xiàn)。（海峽都市報(bào)閩南版記者 李熙慧 文/圖）