公交導航 中國大陸首發(fā)

　　我不知道有多少人會用蘋果地圖，反正自從Apple Watch發(fā)布后我就重拾了起來，因為它能夠通過震動提示你路線和目的地，感覺很微妙；此外，蘋果地圖也是唯一一個可以在全球使用的地圖，當然我說的是對于中國用戶而言，可能你喜歡用百度和高德，但出國之后還是要換谷歌地圖，但它在國內(nèi)又偏偏被“墻”，這么算來也只有蘋果地圖能過“全球通”了。

　　當然蘋果地圖一直沒有公交規(guī)劃這事挺討厭，外出自助游的話基本都是依賴公交，沒這功能難道去哪都靠走嗎？這6月8日的發(fā)布會上，我沒想到第一批支援的國家能有中國，而且還覆蓋了300多個城市，地圖數(shù)據(jù)依然來源于高德。

　　不過目前中國絕大多數(shù)公交還不能提供準確的時刻表，所以你無法通過地圖知曉下一班車的時間，甚至發(fā)車間距也不知道，這一點是和歐美國家的差距，盡管如此，蘋果地圖也提供了出發(fā)時間的選擇和規(guī)劃，如果今后數(shù)據(jù)采集能過支持時刻表，那么你的公交出行規(guī)劃將更加精準。

　　不管怎樣這次蘋果地圖算是補上了大窟窿，你可以把規(guī)劃好的路線推送到iPhone上（iOS必須升級到9），然后再通過iPhone推送到Apple Watch，這樣做出門之前你就能完成路線規(guī)劃，這是其他對手很難做到的，因為沒人比蘋果的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋得更豐富且軟硬件高度結(jié)合。

　　說得好像有點遠了，但這次升級至少讓蘋果地圖能夠重新回到人們的視野，而不再是雞肋的角色。

瀏覽器 細節(jié)提升很帥

　　每一代系統(tǒng)的升級都會涉及到Safari瀏覽器，雖然這一代改進不大，但還是很有趣的，我覺得瀏覽器就像輸入法那樣是一個使用習慣的問題，所以本次瀏覽器的兩個細節(jié)改進也許你不會馬上意識到它的存在，但是屬于越用越順手那種。

　　通常你點擊一個網(wǎng)頁都會跳轉(zhuǎn)到新的頁面打開，也就是新開一個頁面，并且保留上一級頁面，這樣當你關閉的時候原來的網(wǎng)頁還在，最典型的就是國內(nèi)各大門戶網(wǎng)站基本都是這種架構。但如果碰到不是這樣結(jié)構的，你會找不到原來的頁面，甚至關閉之后才發(fā)現(xiàn)原來的頁面都沒了，這就有點煩惱了，而safari本次的細節(jié)改進之一就是針對這個現(xiàn)象。

　　只要雙手點擊safari的標簽頁就可以固定這個頁面，然后無論你點擊什么鏈接它都會保持不變，這樣你就不會走打開的頁面中迷失了。這的確是個小得不能再小的細節(jié)變化了，但我敢說如果你用慣了的話回到以前肯定不適應。

　　safari的另一個小改善就是網(wǎng)頁靜音?，F(xiàn)在網(wǎng)頁當中內(nèi)嵌的視頻和音樂越來越多，有時候這安靜的環(huán)境突然打開這種頁面還是挺嚇人的，如果你在看私密頁面就更是尷尬了，這一代系統(tǒng)的safari在地址欄提供了網(wǎng)頁靜音功能，還可以通過右擊來選擇靜音的網(wǎng)頁。不過我覺得這功能有點畫蛇添足，因為多數(shù)人碰到突然出現(xiàn)的聲音，第一反應都是去找鍵盤區(qū)的靜音快捷鍵，這是用Mac筆記本這么多年來的自然反應。