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上海自貿(mào)區(qū)開賣平行進(jìn)口車 進(jìn)口豪車降價超10%

來源:國際在線 2015-02-16 14:52 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

  上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車交易展示中心15日正式開業(yè)。這意味著,長期處于灰色地帶的平行進(jìn)口汽車,將在上海自貿(mào)區(qū)率先實(shí)現(xiàn)正規(guī)化,而對于消費(fèi)者而言,將能以更便宜的價格購買到進(jìn)口汽車,特別是進(jìn)口豪車。

  在上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車展示交易中心,目前用于展示的平行進(jìn)口汽車已有十幾臺,品牌包括:奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、路虎攬勝、保時捷卡宴、福特等,車型多為SUV,也有跑車和房車,售價在70萬至300萬元不等。經(jīng)銷商還特地新增了多款小眾品牌來助陣,除了福特野馬,路虎衛(wèi)士,還有國內(nèi)難得一見的道奇3.6排量現(xiàn)車。

  還有購車者特意從千里之外趕來,打定主意要買輛百萬好車回家過年。

  一般來說,在不考慮運(yùn)費(fèi)的情況下,平行進(jìn)口車有15%~20%的價格優(yōu)勢。若考慮運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢會小一些,而具體和4S店的售價差別則要看車型。上海外高橋汽車交易市場有限公司羅楷程介紹說:“價格越高的車差價會越高一點(diǎn),一般像這種比較常規(guī)的SUV,差價基本在10%左右。”

  平行進(jìn)口汽車,是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán),經(jīng)銷商從海外市場購買,并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車,俗稱“水貨”汽車。與正常進(jìn)口汽車相比,平行進(jìn)口汽車的最大優(yōu)勢是價格低,但缺陷是無法享受國內(nèi)品牌4S店的“三包”及售后服務(wù)。

  而上海自貿(mào)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車的試點(diǎn),則是在文件中明確了平行進(jìn)口車可以享受三包,并在法規(guī)上確立了產(chǎn)品質(zhì)量問題的追溯責(zé)任主體。今后,和正常渠道售出的汽車車一樣,消費(fèi)者有權(quán)通過經(jīng)銷商向生產(chǎn)者追償,經(jīng)銷商也有義務(wù)負(fù)責(zé)問題車輛的召回等。羅楷程告訴記者:“整體的售后服務(wù)還是以試點(diǎn)經(jīng)銷商為主,如果沒有達(dá)到商務(wù)部要求的企業(yè)可以借助第三方完善它的售后服務(wù)體系。現(xiàn)在在對接一些海外零配件的生產(chǎn)廠家,這樣的話能把當(dāng)中的一些環(huán)節(jié)省略掉,把成本降到最低。”

  目前,中國共有17家汽車經(jīng)銷商企業(yè)通過審核認(rèn)定具有引進(jìn)銷售平行進(jìn)口車的資質(zhì)。隨著上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)的逐步深入,展廳也會根據(jù)市場需求,逐漸豐富車型的種類。有消息稱,未來,上海自貿(mào)區(qū)的管理經(jīng)驗(yàn)或?qū)⑼菩兄寥珖6虾W再Q(mào)區(qū)平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)不斷推進(jìn),將為其他自貿(mào)區(qū)的相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)作提供借鑒。上海自貿(mào)區(qū)副主任朱民表示:“上海自貿(mào)區(qū)的試點(diǎn),將著力優(yōu)化汽車平行進(jìn)口環(huán)節(jié)的管理,完善平行汽車進(jìn)口銷售和服務(wù)環(huán)節(jié)的管理,惱風(fēng)險防范為底線,為切實(shí)保障消費(fèi)者權(quán)益為重點(diǎn)。努力探索可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)。”

  有分析指出,平行進(jìn)口汽車的試點(diǎn),將會對現(xiàn)有進(jìn)口格局帶來一定沖擊,通過競爭會拉低整個進(jìn)口車的價格,對消費(fèi)者利好。

  不過,在汽車評論員、中國經(jīng)濟(jì)時報汽車周刊副總編陳喆看來,平行進(jìn)口車的試點(diǎn)目前還無法撬動國內(nèi)的豪華車體系。

  “我覺得影響非常的有限。主流的豪華車品牌都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),國產(chǎn)的比例在逐漸增高。奔馳以前進(jìn)口車占70%,現(xiàn)在逐漸在扭轉(zhuǎn),進(jìn)口和國產(chǎn)在接近,國產(chǎn)變成70%。寶馬是50%對50%。所以對豪華車市場而言,售價相對的便宜只對超豪華車有一定影響。還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到撬動豪華車市場的體系,改變市場個格局的程度。”

  專家也提示消費(fèi)者,不應(yīng)該只看到進(jìn)口車型的低價,完善的三包和售后服務(wù)也是中國消費(fèi)者應(yīng)該享受的權(quán)利。

  (原標(biāo)題:上海自貿(mào)區(qū)開賣平行進(jìn)口車 進(jìn)口豪車價格普降逾一成)

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  本文來源:國際在線 作者:楊瓊 吳善陽

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