中國(guó)火箭“大塊頭”部件研制取得重要突破 將用于新型運(yùn)載火箭
中新網(wǎng)上海11月3日電 記者3日從中國(guó)航天科技集團(tuán)八院獲悉，中國(guó)運(yùn)載火箭的貯箱箱底研制近日取得新突破。該院800所研制了中國(guó)國(guó)內(nèi)最大直徑的整體成形箱底，實(shí)現(xiàn)其在新型運(yùn)載火箭上的應(yīng)用。
占火箭結(jié)構(gòu)重量60%以上的貯箱，堪稱是火箭身上的“大塊頭”部件。新型運(yùn)載火箭一級(jí)液氧箱長(zhǎng)達(dá)21米，為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的運(yùn)載火箭推進(jìn)劑貯箱之一。
而箱底，是運(yùn)載火箭貯箱的關(guān)鍵構(gòu)件，目前中國(guó)普遍采用“分塊成形+拼焊”的方法進(jìn)行加工。針對(duì)新型運(yùn)載火箭的貯箱研制，該院800所采用整體旋壓箱底，替代原有的瓜瓣拼焊結(jié)構(gòu)箱底。整體旋壓箱底猶如一個(gè)薄薄的“大碗”，不僅尺寸大(直徑3.8米、高度約1.2米)、壁厚小(最小壁厚2毫米至3毫米)，而且加工精度要求極高。
相比于原有拼焊結(jié)構(gòu)箱底，整體旋壓箱底消除了“一環(huán)八縱”9條主焊縫，單個(gè)箱底減少焊縫16.5米，相比原來(lái)減少約60%，這進(jìn)一步提高了貯箱箱底的制造精度和可靠性。同時(shí)，箱底制造工序由原來(lái)的23道縮減為11道，產(chǎn)品研制周期縮短20%以上、勞動(dòng)強(qiáng)度降低40%以上。
據(jù)介紹，這項(xiàng)大直徑箱底整體成形技術(shù)的突破，有助推動(dòng)中國(guó)新型運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)制造向整體化、輕量化、大型化方向發(fā)展。(記者 鄭瑩瑩)
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