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C919進入航線或需3-5年 國內有兩千架市場空間

來源:澎湃新聞網(wǎng) 2017-05-05 10:50 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

  5月5日下午,國產(chǎn)大飛機C919將在上海浦東機場第四跑道首飛。

  這一中國首款按照最新國際適航標準、自主研發(fā)設計的大飛機何時進入航線,也備受關注。

  5月4日,C919副總設計師傅國華在首飛采訪座談會上透露,從目前的市場情況分析,C919在國內有2000架左右的市場空間,“這個空間里,一個是替代原有的老飛機,另一個是隨著經(jīng)濟發(fā)展,行業(yè)對新飛機的需求”。

  對于備受關注的商業(yè)化運作,傅國華表示,整個研制的計劃與飛機狀態(tài)息息相關,C919何時進入航線,其實很難用確切的時間來說,“可能3到5年的時間,我們也充分吸取支線飛機適航審定的經(jīng)驗,不排除會有新的問題,因為年代不同,所申請的適航條例也發(fā)生了變化。”

  從目前的市場情況分析,C919在國內有2000架左右的市場空間。趙昀 澎湃資料

  根據(jù)中國商飛公司發(fā)布的《中國商飛公司2016-2035年民用飛機市場預測年報》預測,未來二十年,各座級噴氣客機的交付量將達到39948架,用于替代退役客機和支持機隊的發(fā)展。

  到2035年,預計全球客機機隊規(guī)模將達到44324架,是現(xiàn)有機隊(20721架)的2.1倍。亞太地區(qū)(含中國)是增長最快的市場。到2035年,中國機隊規(guī)模將達到8139架。未來二十年,中國將預計交付6865架客機,價值約9293億美元。

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