N據(jù)新華社電
海都閩南網(wǎng)訊 核心提示:校車安全條例草案向社會征求意見日前結束。國務院法制辦稱,截至2012年1月11日,共有2818人次通過網(wǎng)絡、信函提出7030條意見。國務院法制辦會同有關部門正在對公眾的意見認真梳理,逐條研究,對征求意見稿作進一步修改。國務院法制辦16日公布了征集到的主要意見內(nèi)容。
就近入學還是發(fā)展校車
國務院法制辦有關負責人說,許多意見提出,解決學生上下學的交通安全問題,不能僅考慮校車本身的安全。校車再安全也會有風險,應當從源頭上采取措施。關鍵還是應當嚴格依照義務教育法的規(guī)定,保障學生就近入學或在寄宿制學校上學,減少學生上下學的交通風險。
有的意見提出,如果逆向思考,讓教師乘車去遷就學生,而不是學生乘車去遷就教師,是不是風險小一些?有些意見提出,買校車不如就近建學校。一輛專用校車就要幾十萬元,再加上每年幾萬元的運行費用,超過農(nóng)村建一所小學或教學點的費用,既不安全又不經(jīng)濟。
有些意見則提出,撤點并校有利于優(yōu)化教育資源配置。農(nóng)村地區(qū)有的村只有十幾個學生,如果也要辦一所學校,連配齊各科教師都很難,更別提留住優(yōu)秀教師。為保障偏遠地區(qū)農(nóng)村的孩子也能受到較好的義務教育,應當撤點并校。寄宿制學校的學生周末同樣有上下學的乘車需求。校車安全條例不應強調(diào)就近入學或設立寄宿制學校,而應明確規(guī)定在居住分散的農(nóng)村地區(qū)由政府采取措施,讓學生能夠坐上安全、規(guī)范的校車。
校車高標準是否可行
對征求意見稿關于接送幼兒、小學生的校車應當是符合國家相關標準的專用校車的規(guī)定,有些意見表示贊成,認為這可以更好地切實保護乘車幼兒、小學生的安全。
有些意見則不贊成這一規(guī)定,認為這一規(guī)定不可行,特別是農(nóng)村地區(qū)很難做到。專用校車購置和維護費用都很高,農(nóng)村小學、幼兒園買不起專用校車,即使有人給買了也養(yǎng)不起。如果因此提高幼兒園收費,會加重家長的負擔,有些家長負擔不起,只能讓孩子坐“黑校車”。而且農(nóng)村特別是山區(qū)道路狀況差,專用校車在有的地方根本開不了。