交通部部長：專車規(guī)范管理的指導(dǎo)意見和若干辦法已經(jīng)制定

　　3月14日消息，今日，在十二屆全國人大四次會議新聞中心舉行記者會上，交通部部長楊傳堂針對大家關(guān)注的“網(wǎng)約車”方面的問題進行了回答。

　　對此，滴滴方面也作出官方回應(yīng)，稱希望不要沿用過去管理傳統(tǒng)出租車行業(yè)的辦法來管理專車，希望相關(guān)部門能夠鼓勵和允許各地結(jié)合實際，在車輛性質(zhì)、平臺、人員和車輛管理等方面做差別化探索和各種有益嘗試。

　　滴滴方面還稱，在安全方面，滴滴公司已經(jīng)和政府相關(guān)部門合作，對司機準(zhǔn)入嚴(yán)格審核，并專門設(shè)立安全管理部門，制定了相應(yīng)安全管理條例并向社會公開。

　　以下是滴滴出行官方回應(yīng)：

　　我們注意到，今天交通部談到“網(wǎng)約車是新生事物,私家車當(dāng)專車不能簡單套用巡游車管理辦法,對此應(yīng)‘量體裁衣’制定新規(guī)”，“要充分考慮到地區(qū)的差異，給予地方充分的政策空間和自主權(quán)，落實城市人民政府的主體責(zé)任，循序漸進，避免操之過急的休克式改革”。

　　此前在我們的對外呼吁中，我們就提到，希望不要沿用過去管理傳統(tǒng)出租車行業(yè)的辦法來管理專車，也提到，由于城市交通的復(fù)雜性，各地情況千差萬別，希望相關(guān)部門能夠鼓勵和允許各地結(jié)合實際，在車輛性質(zhì)、平臺、人員和車輛管理等方面，因地制宜，發(fā)揮先行先試的靈活性，做差別化探索和各種有益嘗試。

　　我們感到欣慰的是，政府部門聽到并且考慮了企業(yè)的聲音。

　　楊傳堂部長也提到，“對于在節(jié)假日期間或者通勤的時段不以盈利為目的、分?jǐn)偝鲂谐杀?，或者免費友好互助的順風(fēng)車、拼車等等，這是體現(xiàn)了分享經(jīng)濟的一種出行方式，它有利于提高交通資源的利用，對緩解城市交通擁堵，減少環(huán)境污染，具有積極意義”。這是對滴滴順風(fēng)車產(chǎn)品，對我們快車拼車的充分肯定和極大鼓勵。

　　楊部長說，鼓勵大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，更好地適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的需要。促進出租汽車供給側(cè)改革。“鼓勵新業(yè)態(tài)發(fā)展也必須正視其在乘客安全保護、市場公平競爭等突出問題，必須趨利避害，規(guī)范其發(fā)展。”作為行業(yè)一份子，滴滴將不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)，滿足用戶不斷增長的需求，提供更加安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、高效的出行體驗，維護司機和乘客合法權(quán)益。

　　提供良好的服務(wù)和體驗，建立完善的司機、乘客的安全和保障機制，是滴滴公司最為關(guān)心的事。為此滴滴已推出平臺司乘意外綜合險，為司機和乘客提供最高120萬的意外保險。保險方面全面實行先行墊付制度，確保司機乘客沒有后顧之憂。同時滴滴公司也已經(jīng)和政府相關(guān)部門合作，對司機準(zhǔn)入嚴(yán)格審核，并專門設(shè)立安全管理部門，制定了相應(yīng)安全管理條例并向社會公開。