e代駕COO周依華離職 將在生活服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)
1月21日消息，e代駕COO周依華今日向騰訊科技證實(shí)，其已從e代駕離職，準(zhǔn)備在生活服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。
知情人士透露，周依華正接觸一些知名投資人，尋求天使投資。創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)春節(jié)后啟動(dòng)。
資料顯示，周依華曾任職阿里巴巴北方大區(qū)渠道總監(jiān)，在阿里巴巴曾工作過9年，擁有武漢大學(xué)EMBA學(xué)歷。
周依華離職后，原CEO助理萬國(guó)平接任COO職務(wù)，同時(shí)e代駕公司架構(gòu)做了調(diào)整，所有部門和人員向萬國(guó)平匯報(bào)。
據(jù)悉，2015年對(duì)e代駕而言，是過山車一樣的一年。2015年5月初，e代駕宣布完成了D輪的融資，本次融資額度為1億美元，融資完成后e代駕公司整體估值為8億美元。
不過，2015年下半年以來，e代駕日子不好過。這一方面是國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)發(fā)生變化，另一方面是滴滴快的殺入代駕領(lǐng)域。
到2015年11月15日，e代駕官方宣布裁員，涉及技術(shù)和BD(商務(wù)拓展)等崗位，裁員20%。
e代駕CEO楊家軍曾發(fā)布內(nèi)部郵件，稱2015年，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，e代駕招聘上突飛猛進(jìn)，從年初到現(xiàn)在人員增加了四倍多。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了持久的階段后，猛然意識(shí)到人員激增是管理失誤。
楊家軍還說，“我們的人員結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了一定程度上的臃腫，很多崗位重疊，架構(gòu)層級(jí)過多，效率低下，人浮于事的現(xiàn)象在公司內(nèi)部日益凸顯。”
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