將自己打包成一站式出行平臺(tái)的滴滴從未遮掩對(duì)出行工具——汽車生意的興趣。

　　只不過(guò)，當(dāng)?shù)蔚?月6日將試駕業(yè)務(wù)正式推到臺(tái)前時(shí)，作為滴滴出行創(chuàng)始人、CEO的程維卻表現(xiàn)得相當(dāng)謙和。“滴滴試駕是滴滴的第七個(gè)業(yè)務(wù)，前六個(gè)業(yè)務(wù)非常榮幸都活下來(lái)，有人用。(對(duì)于試駕業(yè)務(wù))一開(kāi)始我們也非常的忐忑，但是(大部分)打車的人下一步就是買車的人。”

　　但隨著滴滴代駕業(yè)務(wù)一同曝光的還有滴滴在汽車市場(chǎng)的野心。

　　滴滴透露，繼試乘試駕業(yè)務(wù)后，平臺(tái)未來(lái)將逐步推出多項(xiàng)基于汽車廠商、經(jīng)銷商的服務(wù)，如關(guān)于“車生活”的用戶個(gè)性化推薦、汽車粉絲經(jīng)濟(jì)、汽車電商、汽車價(jià)格體系與供需預(yù)測(cè)等。

　　與出租車、專車、代駕等此前開(kāi)展的六項(xiàng)業(yè)務(wù)類似的境遇是，以擅長(zhǎng)“攪局”著稱的滴滴每一次進(jìn)入的都不是一個(gè)全新的領(lǐng)域，但是這個(gè)聚集著眾多車企、經(jīng)銷商和汽車類垂直服務(wù)平臺(tái)的汽車市場(chǎng)要比之前滴滴所面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要強(qiáng)大太多。

　　一鍵預(yù)約試駕別人車的可行性

　　反復(fù)對(duì)外宣傳不會(huì)開(kāi)車的程維透露嘗試滴滴試駕原因是考慮給在江西老家的父親買車時(shí)發(fā)現(xiàn)試駕太過(guò)麻煩。

　　與傳統(tǒng)試駕平臺(tái)不同的是，滴滴平臺(tái)目前提供的上門試駕和預(yù)約專車的方式類似。也就是說(shuō)，用戶可以選擇意向車型和品牌，預(yù)約之后，意向車型的滴滴車主就會(huì)把車開(kāi)上門，用戶就能體驗(yàn)30分鐘的試駕。

　　按照滴滴方面的表述，用戶可以按照自己制定的路線進(jìn)行試駕，并從車主口中了解車輛真實(shí)使用狀況。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，沒(méi)有銷售顧問(wèn)一直追著要你買買買，同時(shí)也能通過(guò)車主的駕駛經(jīng)驗(yàn)對(duì)車型產(chǎn)生更直觀地認(rèn)識(shí)。此外，在試駕風(fēng)險(xiǎn)方面，滴滴試駕平臺(tái)會(huì)購(gòu)買試駕責(zé)任險(xiǎn)，以保證車主的風(fēng)險(xiǎn)利益。

　　不過(guò)，與傳統(tǒng)線下免費(fèi)的試駕模式不同的是，滴滴上門試駕的方式需要用戶向車主支付費(fèi)用，具體費(fèi)用根據(jù)不同車型由滴滴方面定價(jià)。

　　1月6日，滴滴方面首次公布了上線兩個(gè)半月的試駕業(yè)務(wù)的成績(jī)單：覆蓋19個(gè)汽車品牌93種車型，累積訂單達(dá)到140萬(wàn)。未來(lái)一年滴滴試駕將拓展更多車款車型，并陸續(xù)登陸全國(guó)其他城市，基本覆蓋國(guó)內(nèi)一二線地區(qū)。

　　但滴滴出行副總裁、商業(yè)事業(yè)部總經(jīng)理朱磊隨后向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者確認(rèn)上述140萬(wàn)訂單是這段時(shí)間用戶發(fā)起的訂單需求量，實(shí)際的成交量在50、60萬(wàn)單左右。“因?yàn)榈蔚谓熊嚩际菍?shí)時(shí)的，一般的預(yù)約時(shí)間是十分鐘到半個(gè)小時(shí)，但是試駕預(yù)約的時(shí)間超過(guò)用戶預(yù)期的時(shí)間，我相信半年以后用戶習(xí)慣養(yǎng)成就好了。”

　　此外，朱磊也并不否認(rèn)試駕業(yè)務(wù)在上線一開(kāi)始在車源上遇到了不小的挑戰(zhàn)，在加大了與車企合作，并且整合更多資源之后，試駕體驗(yàn)才逐步趨于穩(wěn)定。

　　這也意味著，目前滴滴試駕車輛來(lái)源除了滴滴平臺(tái)真實(shí)的車主，還有滴滴自營(yíng)車和車企、經(jīng)銷商提供的車源。

　　按照朱磊的規(guī)劃，未來(lái)這三方試駕車源在整體的比例上預(yù)計(jì)有70%到80%的車依然是真實(shí)的車主，剩下20%多的滴滴會(huì)跟廠家合作，原因存在汽車銷售周期的問(wèn)題，今年5月份新推出的車，未來(lái)兩三個(gè)月市場(chǎng)保有量非常少，滴滴會(huì)通過(guò)由廠家提供車的方式來(lái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　但這樣一個(gè)充分依賴滴滴平臺(tái)車主資源的共享經(jīng)濟(jì)模式的難點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是在大部分試駕需求是為了購(gòu)買新車的情況下，滴滴平臺(tái)上提供服務(wù)的車輛有多少是可供參考的“新車”，畢竟車輛更新?lián)Q代如此之快，購(gòu)買超過(guò)3年的車輛已經(jīng)不具備太多試駕參考價(jià)值。而另一個(gè)是，即使有新車加盟滴滴平臺(tái)，又有多少車主愿意把自己的新車提供出來(lái)給試駕。

　　而滴滴方面給出的回應(yīng)是，會(huì)通過(guò)更多的優(yōu)惠和服務(wù)吸引新車車主加入試駕。

　　賣車之外的故事

　　12月7日，滴滴出行旗下試駕體驗(yàn)平臺(tái)滴滴試駕宣布，將在雙12當(dāng)天對(duì)奔馳、一汽豐田兩個(gè)品牌共200輛車進(jìn)行售賣。當(dāng)天，北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等六城市的市民均可進(jìn)入滴滴出行APP，在滴滴試駕頻道下單并支付進(jìn)行購(gòu)買。

　　在朱磊看來(lái)，雙十二活動(dòng)是滴滴第一次嘗試對(duì)大眾賣車，是滴滴進(jìn)行流量變現(xiàn)的新嘗試。“滴滴試駕精準(zhǔn)地聚合了大量潛在購(gòu)車人群，較傳統(tǒng)渠道省去了大量搜尋成本和運(yùn)營(yíng)成本，并有助于廠商進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷。”

　　有意思的是，針對(duì)雙12賣出的車輛，滴滴還推出“試駕車友計(jì)劃”，參加車友計(jì)劃的車主最高可獲得3萬(wàn)元返現(xiàn)。只不過(guò)，想要拿到上述優(yōu)惠，一個(gè)車主需要在未來(lái)一年內(nèi)完成50次試駕服務(wù)將返現(xiàn)1萬(wàn)元現(xiàn)金，完成100次試駕服務(wù)將返現(xiàn)3萬(wàn)元現(xiàn)金。

　　據(jù)了解，汽車電商也是滴滴下一步的方向之一。未來(lái)滴滴將逐步將這塊業(yè)務(wù)常態(tài)化，推出基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的電商模式。最快將在本月底，用戶有望隨時(shí)通過(guò)滴滴出行APP購(gòu)買車輛。

　　在滴滴看來(lái)，自己做汽車電商的優(yōu)勢(shì)是能根據(jù)用戶的歷史出行習(xí)慣與消費(fèi)水平，定向推送試乘試駕服務(wù)，并根據(jù)其體驗(yàn)對(duì)潛在購(gòu)車人群與區(qū)域市場(chǎng)情況進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)交易預(yù)測(cè)。

　　“我們不希望把滴滴做成一個(gè)獨(dú)立的電商平臺(tái)，可能跟現(xiàn)在現(xiàn)有的平臺(tái)都不一樣，我們正希望滴滴充分挖掘，當(dāng)?shù)蔚文芨采w整個(gè)中國(guó)購(gòu)車人群60%以上的時(shí)候，我們對(duì)整個(gè)電商平臺(tái)是一個(gè)充分合作的關(guān)系。我們能夠把潛在的購(gòu)買人群精準(zhǔn)的分到需求方去，這個(gè)滴滴不僅自己建一個(gè)電商平臺(tái)，更多的是開(kāi)放一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，來(lái)對(duì)接更多的電商平臺(tái)。”朱磊解釋道。

　　其實(shí)，目前從具體業(yè)務(wù)來(lái)看，滴滴當(dāng)前的試駕業(yè)務(wù)并不區(qū)分二手車和新車的試駕體驗(yàn)，但是汽車電商目前是聚焦在新車業(yè)務(wù)。

　　而這背后，早在去年7月宣布已完成20億美元融資的時(shí)候，滴滴出行總裁柳青就對(duì)包括《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》在內(nèi)的媒體透露滴滴馬上會(huì)進(jìn)入打造維護(hù)生態(tài)圈的狀態(tài)，除了和金融、保險(xiǎn)的合作，汽車后市場(chǎng)也會(huì)是重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域。

　　“二手車電商我們會(huì)帶著謹(jǐn)慎的態(tài)度去探索。”據(jù)朱磊透露，試駕和電商之后，滴滴還將基于汽車廠商、經(jīng)銷商，逐步推出多項(xiàng)與汽車相關(guān)的服務(wù)和項(xiàng)目。

　　滴滴方面目前公布的汽車相關(guān)服務(wù)有關(guān)于“車生活”的用戶個(gè)性化推薦、汽車粉絲經(jīng)濟(jì)、汽車電商、汽車價(jià)格體系與供需預(yù)測(cè)等。

　　以關(guān)于車生活的用戶個(gè)性化推薦為例，是將為車主與用戶提供精準(zhǔn)的資訊與信息。基于用戶的用車記錄、試乘試駕記錄、車主車輛信息等，滴滴可以精確識(shí)別消費(fèi)者擁有的車型，以及對(duì)車的興趣程度，搭建基于真實(shí)用戶信息的個(gè)性化推薦體系。將來(lái)，用戶打開(kāi)資訊頻道的時(shí)候，將直接獲得自己的愛(ài)車與感興趣的車的所有實(shí)時(shí)信息。

　　而汽車粉絲經(jīng)濟(jì)則體現(xiàn)滴滴對(duì)潛在客戶與品牌核心車主的連接能力。滴滴將讓主機(jī)廠有更多機(jī)會(huì)直接觸達(dá)用戶，為其提供溝通、交流平臺(tái)。對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，維護(hù)核心用戶群、與用戶保持實(shí)時(shí)溝通、獲得一手信息越來(lái)越重要，而滴滴將幫助品牌形成口碑效應(yīng)，促進(jìn)市場(chǎng)與用戶的收益。