《中國航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書(2021年)》發(fā)布會(huì)9日在北京舉行。記者從會(huì)上獲悉，神舟十三號(hào)載人飛船將首次采用快速返回方案，計(jì)劃4月中旬執(zhí)行返回任務(wù)。

　　中國空間站任務(wù)規(guī)劃包括三個(gè)階段，關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段、建造階段和運(yùn)營階段，目前正處于關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段。中國航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師柏林厚表示，今年4月神舟十三號(hào)航天員乘組在軌駐留6個(gè)月返回地面后，科研團(tuán)隊(duì)將對空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證情況進(jìn)行全面評估，結(jié)果滿足要求后，空間站將轉(zhuǎn)入建造階段。

　　“建造階段將依次發(fā)射天舟四號(hào)、神舟十四號(hào)、實(shí)驗(yàn)艙I和實(shí)驗(yàn)艙II以及天舟五號(hào)和神舟十五號(hào)六艘航天器，在有人狀態(tài)下完成實(shí)驗(yàn)艙I和實(shí)驗(yàn)艙II與核心艙的交會(huì)對接、轉(zhuǎn)位，最終完成T字構(gòu)型空間站的建造；建造完成后，對功能性能進(jìn)行在軌測試，然后轉(zhuǎn)入運(yùn)營階段。”柏林厚說。

　　談及2022年中國空間站任務(wù)特點(diǎn)，柏林厚表示，任務(wù)環(huán)環(huán)相扣、高度耦合；航天器在軌對接與分離次數(shù)多，組合體狀態(tài)復(fù)雜，管理難度大；艙段轉(zhuǎn)位、大小臂組合工作、貨物出艙等任務(wù)狀態(tài)新。

　　此外，中國航天科技集團(tuán)五院載人飛船系統(tǒng)項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理邵立民介紹了載人飛船2022年任務(wù)安排。他表示，神舟十三號(hào)載人飛船在完成迄今為止最長6個(gè)月組合體停靠任務(wù)后，計(jì)劃4月中旬執(zhí)行返回任務(wù)，采用快速返回方案，著陸于東風(fēng)著陸場。神舟十四號(hào)發(fā)射后，將配合空間站完成問天實(shí)驗(yàn)艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙的交會(huì)對接、轉(zhuǎn)位任務(wù)，配合完成空間站組裝建造任務(wù)。

　　邵立民說，神舟十五號(hào)發(fā)射后，中國空間站將首次?？績伤逸d人飛船，實(shí)現(xiàn)6名航天員乘組在軌輪換，地面將同時(shí)實(shí)施兩艘載人飛船停靠狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行管理工作，同時(shí)，神舟十六號(hào)載人飛船將作為應(yīng)急救援船在發(fā)射場待命。

　　今年中國空間站任務(wù)將實(shí)現(xiàn)多個(gè)首次。邵立民指出，神舟十三號(hào)將首次完成最長6個(gè)月組合體?？咳蝿?wù)，并首次實(shí)施快速返回，進(jìn)一步提升航天員舒適性及任務(wù)實(shí)施效率；神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)兩艘載人飛船同時(shí)?？靠臻g站，首次形成6艙組合體構(gòu)型，通過乘組輪換方式，建立空間站不間斷有人駐留的任務(wù)狀態(tài)。(馬帥莎)