殲15艦載機遇故障 飛行員張超4.4秒瞬間欲挽救戰(zhàn)機殉職
3次人生選擇迎難而上 挑戰(zhàn)“刀尖上的舞蹈”
2012年9月，中國第一艘航母“遼寧艦”交付海軍，同年11月，戴明盟駕駛殲－15戰(zhàn)機首次在遼寧艦上成功起降，正式開啟了我國的航母時代。彰顯國家意志的航母要真正形成戰(zhàn)斗力，就必須熟練掌握艦載機上艦飛行，并盡快培養(yǎng)出一批成熟的艦載機飛行員。
艦載機上艦飛行被喻為“刀尖上的舞蹈”，航母飛行甲板跑道不到陸地機場的10%，飛行員在高空看到的飛行甲板就像一片在大洋上漂浮的樹葉。
戴明盟介紹，艦載機尤其是固定翼艦載飛行，在世界上風險都算最高的，“有一個數(shù)據(jù)，說是航天員的五倍風險，一般戰(zhàn)機飛行員的二十倍，但這個數(shù)據(jù)怎么算出來，我不知道，但是肯定是比其他一般職業(yè)，風險要更高一些”。
出事時張超29歲，是我國海軍超常規(guī)培養(yǎng)的艦載飛行員之一，也是我國艦載飛行員中最年輕的一位。截至2016年4月27日，張超一共飛過8種機型，這種經(jīng)歷在在年輕的三代機飛行員中非常之少。當時，他已經(jīng)完成了艦載戰(zhàn)斗機陸基模擬訓練的絕大多數(shù)訓練課目，再過不久，就將在我國首艘航空母艦遼寧艦上進行起降飛行。
張超出生在湖南岳陽，關于他，戰(zhàn)友們提起最多的是他的三次人生選擇：第一，他有兩位哥哥，但幼年夭折，作為獨子他依然招飛入伍。第二，航校畢業(yè)，本可留校任教，但他選擇了去風險更大的基層作戰(zhàn)部隊。第三，2015年初，全軍選拔第三批艦載飛行員，當時已成家生子的張超又主動報名，自愿來到更危險的艦載航空兵部隊。
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