3次人生選擇迎難而上 挑戰(zhàn)“刀尖上的舞蹈”
2012年9月,中國第一艘航母“遼寧艦”交付海軍,同年11月,戴明盟駕駛殲-15戰(zhàn)機首次在遼寧艦上成功起降,正式開啟了我國的航母時代。彰顯國家意志的航母要真正形成戰(zhàn)斗力,就必須熟練掌握艦載機上艦飛行,并盡快培養(yǎng)出一批成熟的艦載機飛行員。
艦載機上艦飛行被喻為“刀尖上的舞蹈”,航母飛行甲板跑道不到陸地機場的10%,飛行員在高空看到的飛行甲板就像一片在大洋上漂浮的樹葉。
戴明盟介紹,艦載機尤其是固定翼艦載飛行,在世界上風險都算最高的,“有一個數(shù)據(jù),說是航天員的五倍風險,一般戰(zhàn)機飛行員的二十倍,但這個數(shù)據(jù)怎么算出來,我不知道,但是肯定是比其他一般職業(yè),風險要更高一些”。
出事時張超29歲,是我國海軍超常規(guī)培養(yǎng)的艦載飛行員之一,也是我國艦載飛行員中最年輕的一位。截至2016年4月27日,張超一共飛過8種機型,這種經(jīng)歷在在年輕的三代機飛行員中非常之少。當時,他已經(jīng)完成了艦載戰(zhàn)斗機陸基模擬訓練的絕大多數(shù)訓練課目,再過不久,就將在我國首艘航空母艦遼寧艦上進行起降飛行。
張超出生在湖南岳陽,關于他,戰(zhàn)友們提起最多的是他的三次人生選擇:第一,他有兩位哥哥,但幼年夭折,作為獨子他依然招飛入伍。第二,航校畢業(yè),本可留校任教,但他選擇了去風險更大的基層作戰(zhàn)部隊。第三,2015年初,全軍選拔第三批艦載飛行員,當時已成家生子的張超又主動報名,自愿來到更危險的艦載航空兵部隊。