路網(wǎng)四通八達(dá)出行便捷舒暢

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的項(xiàng)目收尾工作，全長(zhǎng)約27公里的泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段已全線(xiàn)貫通。這意味著，正式通車(chē)后，晉江沿海地區(qū)往返廈門(mén)方向不用再繞路，行車(chē)?yán)锍棠芸s短20公里以上。

　　昨日上午，記者從晉江東石高速入口上了高速，一路駛向晉江永和高速出口，再?gòu)挠篮透咚俪隹隍?qū)車(chē)經(jīng)過(guò)跨東石和石井的大橋，抵達(dá)石井，搶先體驗(yàn)了一把“高速之旅”。

　　在晉江東石收費(fèi)站，“晉江東石”四個(gè)紅色大字格外顯眼，4進(jìn)4出的路口設(shè)計(jì)賞心悅目。上了高速后，根據(jù)路牌指示，市民駕車(chē)往左可以通往石井、翔安、廈門(mén)；往右可以通往永和、圍頭港、泉州、福州等地。我們的車(chē)子往泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段起點(diǎn)處的收費(fèi)站——永和方向緩緩駛?cè)?，約15米寬的I級(jí)高速公路，平坦寬敞整潔，讓人倍感舒暢。

　　車(chē)子離開(kāi)永和收費(fèi)站后，記者一行人朝著大橋方向行駛，包括引橋全長(zhǎng)約5公里的橋面橫臥在安海灣上，藍(lán)天白云、闊海長(zhǎng)橋，以及與聯(lián)盟路并行的福廈客專(zhuān)，在這里形成一道壯麗的風(fēng)景線(xiàn)，僅3分鐘，便可從東石進(jìn)入對(duì)岸的南安石井鎮(zhèn)，繼續(xù)直行就可通往廈門(mén)。

　　“泉廈漳城市聯(lián)盟路是閩西南協(xié)作區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)的重點(diǎn)項(xiàng)目，晉江段途經(jīng)永和、安海、東石，輻射高鐵新區(qū)，項(xiàng)目沿線(xiàn)村鎮(zhèn)人口多、民營(yíng)企業(yè)多，全面打通后將是沿線(xiàn)群眾出行、企業(yè)發(fā)展的交通大動(dòng)脈。”泉廈漳城市聯(lián)盟路項(xiàng)目公司工程管理部主任丁忠亮說(shuō)，今后，晉江對(duì)接廈泉兩極，城市之間的交流合作更便捷，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　近年來(lái)，晉江穩(wěn)步推進(jìn)實(shí)施《晉江市城市總體規(guī)劃》《晉江市綜合交通規(guī)劃》，主動(dòng)對(duì)接泉廈漳區(qū)域交通一體化，拉開(kāi)城市快速路網(wǎng)絡(luò)骨架，加快慢行系統(tǒng)建設(shè)，疏解城市擁堵點(diǎn)，基本形成密度適當(dāng)、級(jí)配合理和配套設(shè)施完善的路網(wǎng)系統(tǒng)，有效提升城市出行品質(zhì)。

　　家住安海的黃燕真就切身感受到出行的便利。每天往返于安海、青陽(yáng)之間，世紀(jì)大道南拓這條城市快速路，不僅讓她花費(fèi)的時(shí)間更少，也讓上下班的路多了些許輕松。用她的話(huà)來(lái)說(shuō)，在世紀(jì)大道南拓驅(qū)車(chē)前行，雙向8車(chē)道的黛青色瀝青路面與兩側(cè)錯(cuò)落有致的菩提、香樟相互映襯，別有一番景色。

　　交通帶來(lái)的便捷和對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)，更是讓福廣家企業(yè)負(fù)責(zé)人曾華青深有感觸。“以前，從內(nèi)坑去晉江市區(qū)、石獅、南安要兜一個(gè)大圈子，現(xiàn)在福廈高鐵晉江站就設(shè)在內(nèi)坑，加上疏解公路的開(kāi)通，從東西向把三市連在一起，這不僅有利于福廈高鐵晉江站客貨流的快速疏散，也有利于動(dòng)車(chē)站與沿海港區(qū)的聯(lián)動(dòng)建設(shè)發(fā)展。”曾華青說(shuō)，他也因此看中內(nèi)坑的發(fā)展?jié)摿?，將企業(yè)搬遷到內(nèi)坑，“我們公司就在動(dòng)車(chē)站旁邊，很多外商知道后，更愿意來(lái)考察了。”

　　如今，晉江不僅有“兩橫一縱兩連”高速網(wǎng)絡(luò)、“三環(huán)七射”快速網(wǎng)絡(luò)，還有“組團(tuán)間”市域干道網(wǎng)絡(luò)。來(lái)自晉江市交通運(yùn)輸局的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前晉江公路網(wǎng)密度高達(dá)371.6公里/百平方公里，為全省平均水平5倍多，全國(guó)平均水平7倍多。沿海大通道、世紀(jì)大道南拓、機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)、迎賓路北延伸等一條條貫穿晉江南北、縱橫西東的大動(dòng)脈從無(wú)到有，將“毛細(xì)血管”串起來(lái)，四通八達(dá)。

　　交通路網(wǎng)的完善也正一步步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)。截至2020年10月，晉江現(xiàn)有物流企業(yè)167家，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛近7614部，總噸位近9.3萬(wàn)噸；目前，有陸地港、鴻達(dá)、英豪等3家國(guó)家級(jí)甩掛運(yùn)輸企業(yè)，佳迅通、閩運(yùn)興等5家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，順豐、圓通、韻達(dá)等10家全國(guó)快遞龍頭企業(yè)的華南中心或福建總部落戶(hù)晉江。

　　“通過(guò)高速公路、城市快速通道、城市主干道、城市次干道和鄉(xiāng)村道的不斷完善，晉江構(gòu)建起‘大交通’格局，全力撐大城市骨架，全面拓寬城市發(fā)展空間，打造全方位、高效率的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系，最大限度發(fā)揮城市融合和集聚作用。”晉江市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳鴻斌表示，晉江將繼續(xù)堅(jiān)持“高質(zhì)量”“大交通”發(fā)展落實(shí)趕超，在更高水平上建設(shè)交通強(qiáng)市。

　?。ㄓ浾達(dá)闕楊娜）