女飛行員一天工作最長達(dá)18小時(shí) 常忘了自己是女性

來源:廣州日報(bào) 2017-04-28 10:09 http://m.vtrackmedia.com/

　　越飛膽子越小險(xiǎn)些沖出跑道

　　雖然在生活中和顏悅色，但在工作中，龔倩是很嚴(yán)厲的，因?yàn)轱w行是一件很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑?，容不得半點(diǎn)差錯(cuò)。“當(dāng)了機(jī)長，整架飛機(jī)都?xì)w你管了，大大小小的瑣事你都得過問，大到飛機(jī)要不要繞飛，小到有經(jīng)濟(jì)艙客人待在公務(wù)艙，要不要把他請走。”

　　龔倩說，飛行員飛得越久膽子越小，因?yàn)榻?jīng)歷過的和聽過的事情多了。“真的是細(xì)思極恐。一不留神，危險(xiǎn)就會靠近。有時(shí)你會在一件事情過了之后才想起來，哇，今天運(yùn)氣不錯(cuò)，躲過了一劫。”

　　今年2月，龔倩在一次起飛的10分鐘后，發(fā)現(xiàn)儀表顯示后貨艙門開了，各種應(yīng)急警示都開始出現(xiàn)。這時(shí)，以前培訓(xùn)時(shí)學(xué)過的東西在她腦子里轉(zhuǎn)圈。當(dāng)時(shí)飛機(jī)已經(jīng)飛到6000米，她趕緊跟機(jī)務(wù)聯(lián)系，機(jī)務(wù)問她，飛機(jī)增壓有沒有問題，她說沒問題。機(jī)務(wù)說，增壓沒問題就繼續(xù)飛。但她還是不放心，在空中盤旋了兩圈，機(jī)務(wù)幫她查了一下后發(fā)現(xiàn)，其中一個(gè)傳感器壞了，不影響飛行。她的心才安定下來。

　　高靜在飛行中則遇到過更為驚險(xiǎn)的一幕。有一次，飛機(jī)落地后，系統(tǒng)顯示一切正常。結(jié)果一側(cè)的反噴(反推力裝置，用于飛機(jī)減速)手柄沒有拉出來，另外一側(cè)反噴手柄已經(jīng)拉出來了。這就相當(dāng)于一邊已經(jīng)減速，另外一邊還在高速前進(jìn)，飛機(jī)的方向很快出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，往左邊沖，當(dāng)時(shí)警示燈就亮了。幸虧機(jī)長反應(yīng)迅速，趕緊把方向修正過來，飛機(jī)才沒有沖出跑道。高靜當(dāng)時(shí)真嚇了一跳，后來檢查，原來是手柄卡住了，“太可怕了，飛機(jī)落地時(shí)速度還有300公里/小時(shí)。這種情況飛機(jī)可能會沖出跑道。就相當(dāng)于你在高速上爆胎了。跑道只有45米寬，沒控制好很快就會沖出去。”

　　龔倩和高靜都表示，讓每一次飛行都能平安、順利，是她們最大的心愿。至于航班少晚點(diǎn)，那是她們第二個(gè)的愿望。“少晚點(diǎn)，不要起飛時(shí)間推遲兩三次還飛不了，我們就知足了。”龔倩說。

　　(本報(bào)記者李妍為此文做出重要貢獻(xiàn))（文/廣州日報(bào)全媒體記者肖歡歡、李華通訊員李曉嵐　圖/廣州日報(bào)全媒體記者廖雪明、視頻/廣州日報(bào)全媒體記者鄭婕）

責(zé)任編輯：凌芹莉