飛機(jī)“體檢師”是做什么的 十米高臺(tái)除寒冰 千里之外排故障
“事關(guān)安危，短短的40分鐘，必須和同事盡可能細(xì)致地捕捉各種故障信息。”高永德說(shuō)，只有對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)了如指掌，才能有效溝通、精確指揮、安全放行。
如何才能對(duì)飛機(jī)了如指掌？一套飛機(jī)手冊(cè)就有三本新華大字典那么厚，高永德用一年時(shí)間才粗略看完。“要學(xué)精，需要在實(shí)際問(wèn)題中，多琢磨、反復(fù)學(xué)。”
第二天一早，工作了24小時(shí)的高永德正要下班，卻遇到了新的狀況。因?yàn)殪F霾，能見(jiàn)度不足五米，機(jī)場(chǎng)航班全部延誤。9點(diǎn)半，接到通知，飛機(jī)可以起飛。“飛機(jī)要全部出港，密度大，而且每架飛機(jī)都要除冰。”高永德和夜班的工段同事，一起加入到白班工段，開(kāi)始除冰作業(yè)。
日常3個(gè)小時(shí)的工作，緊急情況下1個(gè)小時(shí)完成。10點(diǎn)半，高永德車(chē)間負(fù)責(zé)的16架飛機(jī)全部順利出港。而此時(shí)，高永德已經(jīng)“連軸轉(zhuǎn)”了30個(gè)小時(shí)。
飛機(jī)維修任務(wù)緊且重。曾經(jīng)，高永德接到馬桶污水指示的故障，污水傳感器一直顯示處于滿位的故障狀態(tài)。更換馬桶上的傳感器，高永德只能在飛機(jī)后倉(cāng)的夾縫里側(cè)躺著工作。一躺就是兩小時(shí)，伸長(zhǎng)了胳膊擰螺絲，擰兩下就得歇會(huì)，一會(huì)手就麻了，第二天全身酸疼。擠在夾縫里，污水的味道就不用提了，一些特殊情況下工具用不了，高永德直接上手。
如今，三十出頭的高永德已經(jīng)工作了11個(gè)年頭，大年三十值班7次。“雖然不能與家人團(tuán)聚，卻能讓更多人團(tuán)圓。”高永德說(shuō)，他們就如機(jī)場(chǎng)里的燈光，入夜就亮，而且永遠(yuǎn)亮得溫暖。（本報(bào)記者 祝大偉攝影報(bào)道）
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