“以后只要在交通燈附近安裝個(gè)小模塊,色盲人群也能輕松駕駛了!”因?yàn)榉植磺寮t綠色,所以不能考駕照,這讓紅綠色盲的人一直非??鄲馈D相]幾個(gè)大二學(xué)生的一項(xiàng)小發(fā)明或許能解決這一難題,可以讓紅綠色盲的人輕松駕車。
車載電臺(tái)播報(bào)“紅綠燈”
“前方紅燈”“前方綠燈”……就像南京的斑馬線旁邊有語(yǔ)音提示一樣,以后車載電臺(tái)或許也能播報(bào)前方路口的交通燈狀態(tài)。南京郵電大學(xué)通信與信息工程學(xué)院的4個(gè)大二學(xué)生,用3個(gè)星期時(shí)間研發(fā)了一款“針對(duì)色盲人群的智能交通燈系統(tǒng)”。
“紅綠燈的信號(hào)是視頻信號(hào),我們的發(fā)明就是將視頻信號(hào)轉(zhuǎn)化為音頻信號(hào),并且發(fā)送到汽車上?!表?xiàng)目發(fā)明人之一、南郵大二男生孫亮介紹說(shuō),交通信號(hào)燈顯示紅燈、黃燈、綠燈等信息都通過(guò)其中樞控制模塊即內(nèi)部的單片機(jī)控制,目前單片機(jī)發(fā)射的信號(hào)是視頻信號(hào)。
這項(xiàng)發(fā)明的核心,是在單片機(jī)里面增設(shè)一個(gè)語(yǔ)音模塊,在紅綠燈周圍加設(shè)一個(gè)類似于小電臺(tái)的FM發(fā)射模塊。語(yǔ)音模塊可以將信號(hào)燈的視頻信號(hào)轉(zhuǎn)成語(yǔ)音信號(hào),F(xiàn)M發(fā)射模塊再將語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)固定的頻率發(fā)送到汽車自帶的電臺(tái)上。
“語(yǔ)音提示的時(shí)間和距離都可以調(diào)節(jié),比如距離路口交通燈50米還是100米,紅燈還有30秒或者50秒等。由于語(yǔ)音發(fā)射的方向等也可以做到精確控制,所以也不需要擔(dān)心不同方向的信號(hào)互相干擾?!表?xiàng)目合作者之一于濤同學(xué)介紹說(shuō),以后開(kāi)車者只要駕車到紅綠燈附近,把車上的電臺(tái)調(diào)到固定頻道,就可以接收到紅燈或者綠燈的語(yǔ)音信息了。他們可以對(duì)語(yǔ)音發(fā)射的范圍、時(shí)間等進(jìn)行控制。
專家認(rèn)為應(yīng)用前景較廣
于濤介紹說(shuō),其實(shí)這項(xiàng)發(fā)明不僅僅可以針對(duì)色盲人群,比如大霧天氣、復(fù)雜路況,普通駕駛者無(wú)法看清交通燈時(shí),這款系統(tǒng)也可以派上用場(chǎng)。
而且,這款系統(tǒng)安裝方便,更重要的是價(jià)格不貴。“語(yǔ)音模塊、FM發(fā)射模塊的加裝都非常方便,而汽車上本來(lái)就有電臺(tái),不需要加裝任何設(shè)備?!睂O亮介紹,他們經(jīng)過(guò)測(cè)算,整個(gè)裝置算下來(lái)其成本不會(huì)超過(guò)百元。
該項(xiàng)目的指導(dǎo)老師、南京郵電大學(xué)通信學(xué)院高工戴海鴻老師認(rèn)為,盲人信號(hào)燈這個(gè)創(chuàng)意不錯(cuò),應(yīng)用前景較廣,但在實(shí)際操作方面仍有一定困難?!氨热缤瑢W(xué)們的想法是改造信號(hào)燈,首先要得到交管部門的認(rèn)可,其次改造成本也比較高?!?/P>
戴海鴻介紹,他和同學(xué)們還商討了另一種方案:利用車輛現(xiàn)有的行車記錄儀或者導(dǎo)航儀?!鞍惭b軟件,讓行車記錄儀的攝像頭有識(shí)別顏色的功能,并通過(guò)語(yǔ)音提前通知開(kāi)車者,這樣的方法更簡(jiǎn)便易行。”