站前東西大道西延伸段，從站前東西大道西端向西延伸，至與省道307線立交連接的匝道，向東至福廈高鐵泉州站，與307省道、漳泉肖鐵路、福廈鐵路、漳泉肖鐵路聯(lián)絡線等相交，全長約4.9km，為城市快速路，設計為雙向六車道，設計時速為60km/h。該道路工程，分成四個標段進行施工。昨日，記者在施工現(xiàn)場看到，前兩個標段施工隊已進駐，正著手調(diào)樁和路基施工。據(jù)悉，該工程包括道路和4座橋梁，共有7個交通節(jié)點。方案設計人員介紹，后田村節(jié)點，將設置2條菱形匝道，與東西大道西延伸段連接。而在與漳泉肖鐵路相交處，主線雙向六車道，將采用上跨方式。此外，泉州動車站節(jié)點處，主線為雙向六車道，利用原有2處橋孔下穿泉州動車站。至于漳泉肖鐵路聯(lián)絡線節(jié)點處，則采用下挖敲壓式形式，即在該聯(lián)絡線兩側(cè)設置輔道調(diào)頭車道。作為站前東西大道西延伸段，該道路全線設在豐州，今后還將通過與307省道相交互通，與武榮大橋相通。

　　考慮到市民和旅客出行的方便，站前東西大道西延伸段，將同時設置公交站點，站點主要設置在道路兩側(cè)。近期，全線將設置港灣式公交?？空?對，平均間距900米。遠期，公交車道主要設在輔道兩側(cè)，全線將再添2對公交?？空尽?/P>

　　項目指揮部相關負責人介紹，該道路是泉州市規(guī)劃外圍快速路的組成部分，承擔著城市中心區(qū)交通保護殼的作用，將中長距離的交通，從城市中心區(qū)分離出來。與此同時，該道路東側(cè)規(guī)劃有高鐵站和公路長途客運站，沿線的豐州片區(qū)內(nèi)，還規(guī)劃有商業(yè)、倉儲、居住等用地，站前東西大道西延伸段的規(guī)建，既是泉州高鐵站的快速交通疏解通道，又服務于沿途地塊的交通。（本網(wǎng)記者 曾小琴）