□“4個月 1條路 4輛車撞房”追蹤

恐怖的多重彎道讓居民沒有安全感

　　海都網(wǎng)－海峽都市報訊 屢屢發(fā)生車撞房事件的省道201南安石井9公里路段，附近村民沒有安全感，以至于做出投石砸車的過激行為，和自設(shè)“防護欄”的無奈之舉。昨日，石井鎮(zhèn)政府回應(yīng)稱，將沿海岸重新修建一條省道201復(fù)線，避開居民區(qū)，徹底解決重型過境車輛這一問題。在新路通車之前，交警部門將采取在現(xiàn)有道路設(shè)置減速帶、安裝測速儀等方式，保證沿線居民安全。

車流激增五倍
村民建議限行車輛

　　昨日下午2時許，記者在省道201線石井鎮(zhèn)溪東村路段處，居高臨下俯瞰這段“S形”的魔鬼路段。

　　兩個拐彎，如兩次調(diào)轉(zhuǎn)90°的蛇身，蜿蜒盤旋在這條聚集了百余戶村民的村落之間。而來自石井交警部門的數(shù)據(jù)顯示，自翔安隧道開通以來，這段省道201溪東村路段過往車流量猛增近五倍。

　　附近村民詳細介紹了這條路的幾個現(xiàn)狀。

　　在劉先生眼中，這段路最嚴重的問題是重型車輛車速太快，“兩輛大掛車在這一條窄窄的車道上還會并排飆車，好像警示牌就是做給村民看的”。劉先生認為，如果能夠限制重型車輛的數(shù)量和速度，可以極大地改善目前的交通狀況。村民李先生也建議，應(yīng)該在源頭就開始限制過往車輛的型號。

　　外鄉(xiāng)人劉女士在石井溪東村開店十余年了。在她看來，附近的限速牌等警示標志設(shè)置不夠合理。她說，這段路的兩個拐彎幾乎都為直角，限速等警示標志，不是距離拐彎路段太遠，就是將警示標志直接擺在了拐角處，“等發(fā)現(xiàn)時就已經(jīng)晚了”。劉女士建議在進入拐彎前增設(shè)測速儀，同時在拐彎的適當(dāng)距離外，設(shè)立較明顯的警示標志。

將增設(shè)減速帶
全線設(shè)測速儀

　　對于省道201石井段存在的交通“頑疾”，石井鎮(zhèn)政府李副鎮(zhèn)長昨日下午向記者表示，該路段的問題已引起省、市各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。目前，鎮(zhèn)政府提出的三條整改方案，部分已經(jīng)著手施行，其他部分已處于論證、提交階段。

　　據(jù)介紹，政府決定重新修建一條省道201復(fù)線，命名濱海大道，其中濱海大道的一期全程由石井鎮(zhèn)岑兜村至菊江村段，靠石井鎮(zhèn)海岸興建，此舉將繞開石井鎮(zhèn)沿線的部分村莊，以求達到減少過境車輛。據(jù)了解，濱海大道已于近期開始動工建設(shè)，同時在二期、三期完成后，該路線將于沿海通道直接貫穿，屆時將極大地緩解整個石井鎮(zhèn)的交通狀況。

　　在新路通車之前，鎮(zhèn)政府將聯(lián)合交警部門整改沿途的交通標志，并將在溪東村彎道路段鋪設(shè)減速帶，安裝測速儀全程測速。其中，村莊內(nèi)路段限速為40公里/小時，非村莊路段限速60公里/小時。李副鎮(zhèn)長說，相信此舉可以提升過往司機的自覺性、警覺性。另外，相關(guān)部門還將在沿途適當(dāng)增加限速、減速等標志牌。

　　除此之外，鎮(zhèn)政府將于近期向南安市領(lǐng)導(dǎo)提請：自翔安隧道的源頭對過往車輛進行限行管制，以達到盡量減少過境村莊車輛的數(shù)量，借此減少車禍發(fā)生。

　　上述三個方案實施仍需一段時間，目前，鎮(zhèn)政府已出臺了兩個應(yīng)急方案來緩解目前的交通問題。其一，鎮(zhèn)政府將聯(lián)合交警部門在轄區(qū)內(nèi)開展查處超速違規(guī)車輛的統(tǒng)一行動，發(fā)現(xiàn)情況馬上處理。其二，鎮(zhèn)政府將聯(lián)合執(zhí)法部門清理溪東村路邊的違規(guī)攤點，緩解路擁堵。（本網(wǎng)記者 史國亮 本報記者 尤燕姿 黃謹 實習(xí)生 楊阿麗 文/圖）