刷卡乘車僅占公交客流量三成 市民建議提升充值便利性、擴(kuò)大使用范圍，來(lái)提高一卡通使用率

　　公共交通乘車一卡通使用率作為創(chuàng)建“公交都市”的一項(xiàng)重要指標(biāo)，按照創(chuàng)建目標(biāo)2018年時(shí)須達(dá)到80%。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在我市僅3成左右乘客刷卡乘坐公交車。

­　　現(xiàn)狀調(diào)查：日均153萬(wàn)人次乘公交刷卡率僅3成

­　　連日來(lái)，記者在高峰時(shí)段乘坐了客流密集的8路、10路、18路、125路等公交車，發(fā)現(xiàn)刷卡乘車的市民確實(shí)不多，平均每5名上車市民中有2名會(huì)刷卡，更多市民投幣乘車。記者觀察發(fā)現(xiàn)，刷卡的群體多為學(xué)生，使用學(xué)生月票卡，成人月票卡也較多市民使用，較少見的是九折卡。

­　　“目前我市的公交日均客流量在153萬(wàn)人次左右，根據(jù)公交車上的刷卡設(shè)備統(tǒng)計(jì)，這里面僅3成乘客使用榕城一卡通乘車。”福州市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，投幣乘車的乘客占了絕大部分，還有部分是老年人持證免費(fèi)乘車。”

­　　一卡通使用率如此低，那發(fā)卡量如何呢？福州榕城一卡通公司方面介紹，2007年我市正式對(duì)外發(fā)售一卡通，目前發(fā)卡量已達(dá)到250多萬(wàn)張，“這里面有多少是有效卡無(wú)從統(tǒng)計(jì)，可能有部分卡因丟失、損壞等成為了無(wú)效卡。”

­　　原因分析：使用范圍小、打折力度低

­　　記者還隨機(jī)采訪了部分公交乘客。大部分使用一卡通的市民表示“刷卡較方便，不用常備零錢”；而投幣的市民則認(rèn)為“充值不方便，且萬(wàn)一卡丟了得不償失”。還有部分市民表示目前一卡通使用范圍較小，且打折力度較低。

­　　“雖然我經(jīng)常坐公交車，但一個(gè)月還是坐不了100次，就不會(huì)選擇月票卡（充值50元當(dāng)月可乘車100次）了，但九折卡就便宜1毛錢，吸引力也不大。”市民吳女士說(shuō)，為避免乘車時(shí)沒(méi)有零錢，她以前辦過(guò)一張九折卡，由于不能掛失，一旦卡片丟失卡內(nèi)余額就打水漂了。“而且充值網(wǎng)點(diǎn)偏少，每次跑到直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)充值，都會(huì)遇到大排長(zhǎng)隊(duì)，十分不便。”吳女士抱怨說(shuō)，種種原因讓她久而久之便閑置了一卡通，更多是投幣乘車。

­　　市民代表李先生則認(rèn)為由于一卡通使用范圍有限，沒(méi)必要專門辦卡，“一卡通現(xiàn)在除了能坐公交車，基本上沒(méi)有其他用途，以后能坐地鐵了使用人群應(yīng)該會(huì)有所增加。”李先生說(shuō)。

­　　部門回應(yīng)：盡快推出網(wǎng)上和手機(jī)充值

­　　針對(duì)市民反饋的打折力度低、充值不便等問(wèn)題，記者昨日也采訪了福州榕城一卡通公司。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前福州市區(qū)大部分線路公交票價(jià)為1元，價(jià)格本身就比較低，加上九折卡和五折月票卡，優(yōu)惠力度并不算小。“除了坐公交車，一卡通還可以在永輝超市、麥當(dāng)勞、萬(wàn)嘉超市等進(jìn)行小額支付。”該負(fù)責(zé)人提醒。

­　　而充值不便問(wèn)題上，該負(fù)責(zé)人表示目前正在加緊建設(shè)網(wǎng)絡(luò)充值平臺(tái)，年內(nèi)即可推出。屆時(shí)可通過(guò)網(wǎng)上充值、手機(jī)充值、銀行網(wǎng)點(diǎn)便捷充值等提高充值便利性，吸引市民使用一卡通。此外，該負(fù)責(zé)人也透露，除8個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)外，榕城一卡通公司目前還有174個(gè)代理點(diǎn)可充值，包括萬(wàn)嘉超市、六意超市、郵政等，7月份左右代理點(diǎn)將增加到200個(gè)。

­　　對(duì)于一卡通的使用率前景，業(yè)內(nèi)人士分析稱今年內(nèi)會(huì)有較大提高。“福州地鐵開通在即，一卡通也正在升級(jí)成公交、地鐵兩用卡，這會(huì)大大提高使用率。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在此基礎(chǔ)上又能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上和手機(jī)充值，市民目前的顧慮都不再是大問(wèn)題，“一卡通公司再擴(kuò)展一些小額支付的服務(wù)，將會(huì)使用得更加普遍。”（記者謝星星）