新能源車省油費(fèi)也環(huán)保，漸漸成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。不過高昂的車價(jià)一直是限制其走入市場的一大原因。不過今年很多市民或許真能買到自己心儀的新能源車……上周開始，多家車廠向市場推出了新能源車。根據(jù)工信部新車目錄統(tǒng)計(jì)，2016年將有超過30款量產(chǎn)新能源車上市，幾乎國內(nèi)所有主流車商都加入新能源汽車市場大戰(zhàn)。大批新能源汽車將集中上市，使得車市的價(jià)格戰(zhàn)也在新能源汽車市場打響。

　　今年市民可選擇的

　　新能源汽車驟增

　　新能源車雖然優(yōu)勢明顯，但車型少、價(jià)格高，一直是其在福州車市中火不起來的主要原因。日前，工信部公布了新一批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，其中有32款乘用車入圍。記者查看了一下，這里面有純電動汽車，也有插電式混動車型。不僅有國產(chǎn)自主品牌，也有合資品牌。甚至連一些造手機(jī)、造空調(diào)的企業(yè)，也表示要造電動車。

　　“巨額補(bǔ)貼、規(guī)?；a(chǎn)及燃油限制新規(guī)的實(shí)施，成為新能源汽車市場爆發(fā)的重要原因。”車商們說，近年來國家針對新能源汽車的補(bǔ)貼已近千億元。電動汽車的補(bǔ)貼已承擔(dān)了車價(jià)的一半左右，混合動力轎車的補(bǔ)貼也達(dá)車價(jià)三分之一以上，一些大型客車甚至補(bǔ)貼高于成本。除補(bǔ)貼外，在大規(guī)模量產(chǎn)的背景下，新能源汽車的成本也在進(jìn)一步下降。比如，現(xiàn)在電動車電池成本已有明顯下降，這是新款車大幅降價(jià)的主要原因，成本下降已經(jīng)能夠覆蓋補(bǔ)貼退坡的影響。

　　還有一方面的原因，就是對于大部分車企來說，新能源汽車不僅事關(guān)利益，更是生死考驗(yàn)。因?yàn)榻衲?月1日起至2020年，國家第四階段燃油限值標(biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，所有車企生產(chǎn)的乘用車平均油耗必須從第三階段的百公里6.9升進(jìn)一步降至百公里5.0升。新的燃油限值標(biāo)準(zhǔn)對車企提出了更高的要求，一旦不達(dá)標(biāo)，不僅車企擴(kuò)產(chǎn)和新車上市將受到影響，而且還將承受最高上百億元的罰單。對于很多車企來說，新能源汽車就是拉低平均油耗最有效的方式。

　　新能源車

　　或10萬元可買到

　　新能源汽車大舉進(jìn)入市場，對價(jià)格的影響也顯現(xiàn)出來。“我們的一款新款電動車，定價(jià)應(yīng)該是18.89萬元。如果算上各種補(bǔ)貼，最新到手價(jià)可能為11.4萬元左右。”昨日，一家自主品牌車福州經(jīng)銷商告訴記者，根據(jù)《福建省人民政府關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用八條措施的通知》，省、市將按照國家同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，對新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補(bǔ)助。新能源非公交汽車在福州市上牌的，省里配套補(bǔ)助國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的60%，我市配套補(bǔ)助40%。補(bǔ)貼直接在購車款中扣除，由4S店負(fù)責(zé)申請領(lǐng)取補(bǔ)貼。另外，新能源汽車還能免征車輛購置稅及獲得其他稅收優(yōu)惠政策。

　　實(shí)際上，即使不算補(bǔ)貼，主流電動汽車市場也正在向10萬元以下市場逼近，降價(jià)的速度和幅度遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)預(yù)估。例如，目前多個(gè)車企主打的電動車型價(jià)格都在11萬元至12萬元之間，甚至還跨入了10萬元的行列。“電動汽車價(jià)格下探至10萬元以內(nèi)，這是個(gè)標(biāo)志性事件，意味著電動車正在價(jià)格上突破普通消費(fèi)者的購買障礙。”業(yè)內(nèi)人士說，再考慮到現(xiàn)在充電設(shè)施在福州迅速鋪開，以及不少新車型可隨時(shí)隨地通過家庭或單位的民用插座進(jìn)行便利充電，預(yù)計(jì)新能源車的接受度會得到迅速提高。（記者 江海）