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美最大汽車共享平臺Zipcar新增按公里計費模式

來源:36氪 2016-06-30 16:21 http://m.vtrackmedia.com/ 海峽都市報電子版

  眾所周知,汽車分時租賃平臺Zipcar的按小時計費模式,促成了其成為美國最大的汽車共享平臺。為了讓短途用戶獲得更好的體驗,最近Zipcar嘗試在美國的部分城市推出按照公里計費模式。但是目前為止還沒有具體信息印證,未來該模式會拓展到其他城市。

  不過這也可能是對分時計費的一個補充,比如在芝加哥可以在平時一個小時4.5美刀/小時的價格或者5.5美刀/小時的價格租賃一輛豐田,然后在多出來的幾分鐘用50美分/公里計算。當然這也是有個算法在里面的,如果一個人行程超過10公里,其實對于4.5美刀/小時租賃的豐田車來說,按照小時計費更加劃算。

  Zipcar此舉可以看做是兼顧了長途和短途用戶體驗的計費模式升級。為了應(yīng)對通用汽車推出的Maven的共享計劃,在今年早些時候,Zipcar曾宣布將到今年12月的時候,Zipcar平臺上的用戶可以實現(xiàn)全時段,全范圍服務(wù)覆蓋。但具體實施情況,目前還不得而知。

  據(jù)了解,Zipcar由羅賓蔡斯(Robin Chase)與安特耶丹尼爾斯(Antje Danielson)于2000年 共同創(chuàng)辦。以 “汽車共享” 為理念,其汽車停放在居民集中地區(qū),會員可以通過網(wǎng)站、電話和應(yīng)用軟件搜尋需要的車輛,選擇就近預(yù)約取車和還車,車輛的開啟和鎖停完全通過一張會員卡完成,價格大約為每小時10美元。Zipcar于2011年 上市,IPO中成功募集1.743億美元,高于之前目標31%;首發(fā)當日的發(fā)行價為18美元,售出970萬股,估值高達11億美元。

  然而Zipcar之后,國內(nèi)外分時租賃公司也紛紛迅速崛起,Zipcar所面臨的競爭也越來越激烈。國內(nèi)的類似公司包括:各大汽車推出的分時租賃平臺,比如上汽的環(huán)球車享、樂視旗下的 “零派樂享”、奔馳的Car2Go等以及垂直的平臺如PP租車、一度用車等。

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